Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) vs. Audi A6 2.8 FSI multitronic (08 - 10)

52.700 €
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
40.200 €
 Audi A6 2.8 FSI multitronic (08 - 10) Audi A6 2.8 FSI
52.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID ist 4.8 cm kürzer, 0.1 cm schmaler und 1.5 cm höher als der Audi A6 2.8 FSI.
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Audi A6 2.8 FSI
1474
Blueprint Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
1854
2071
1459
Blueprint Audi A6 2.8 FSI multitronic (08 - 10)
1855
2030
1854 mm
Breite
1855 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2030 mm
1474 mm
Höhe
1459 mm
Blueprint Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
2874
4879
Blueprint Audi A6 2.8 FSI multitronic (08 - 10)
2843
4927
4879 mm
Länge
4927 mm
2874 mm
Radstand
2843 mm

Gewicht

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Audi A6 2.8 FSI
1845 kg
Leergewicht
1615 kg
2430 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
230 kg
12.47 %
Audi A6 2.8 FSI multitronic (08 - 10)

Allgemein

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Audi A6 2.8 FSI
W212
Baureihe
C6 (4F)
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Audi A6 2.8 FSI
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.924
Motorcode
CCDA
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2773 cm³
231 PS
bei 4200 U/min
Leistung
190 PS
bei 5000 U/min
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
231 PS
190 PS
Audi A6 2.8 FSI
750 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 3000 U/min
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
750 Nm
280 Nm
Audi A6 2.8 FSI

Leistungs­fähigkeit

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Audi A6 2.8 FSI
242 km/h
Höchst­geschwindigkeit
233 km/h
7.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

Audi A6 2.8 FSI

▶ REPLAY
7.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.5 kg/PS
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
7.99 kg/PS
8.5 kg/PS
Audi A6 2.8 FSI

Verbrauch / Umwelt

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Audi A6 2.8 FSI
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
8.4 L
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
3.8 L
8.4 L
Audi A6 2.8 FSI
3.9 L
innerorts
12 L
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1553 km
Reichweite
833 km
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
1553 km
833 km
Audi A6 2.8 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
98.9 kWh
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
48.6 kWh
98.9 kWh
Audi A6 2.8 FSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Audi A6 2.8 FSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
535 kg
505 L
Kofferraum­volumen
546 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten