Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (12 - 13) vs. BMW 530xi Touring Automatic (07 - 08)
55.000 €
![Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
52.800 €
![BMW 530xi Touring Automatic (07 - 08)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_E61-07.webp)
55.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
52.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell ist geringfügig größer. Er ist 5.2 cm länger, 0.8 cm breiter und 2.1 cm höher als der BMW 530xi Touring.
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
BMW 530xi Touring
1512
1854
2071
1491
1846
2036
1854 mm
Breite
1846 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1512 mm
Höhe
1491 mm
2874
4895
2886
4843
4895 mm
Länge
4843 mm
2874 mm
Radstand
2886 mm
Gewicht
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
BMW 530xi Touring
1950 kg
Leergewicht
1810 kg
2555 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2335 kg
![Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
7.18 %
![BMW 530xi Touring Automatic (07 - 08)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_E61-07.png)
Allgemein
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
BMW 530xi Touring
S212
Baureihe
E61
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
BMW 530xi Touring
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW N53
OM 651.924
Motorcode
N53-B30
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/BMW_N53.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2996 cm³
231 PS
bei 4200 U/min
Leistung
272 PS
bei 6700 U/min
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
231 PS
272 PS
BMW 530xi Touring
750 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2750 U/min
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
750 Nm
320 Nm
BMW 530xi Touring
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
BMW 530xi Touring
232 km/h
Höchstgeschwindigkeit
244 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
99 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_E61-07.png)
BMW 530xi Touring
▶ REPLAY
8.44 kg/PS
Leistungsgewicht
6.65 kg/PS
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
8.44 kg/PS
6.65 kg/PS
BMW 530xi Touring
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
BMW 530xi Touring
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
8.4 L
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
4.4 L
8.4 L
BMW 530xi Touring
4.5 L
innerorts
12.1 L
4.4 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
70 L
1341 km
Reichweite
833 km
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
1341 km
833 km
BMW 530xi Touring
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
98.9 kWh
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
56.2 kWh
98.9 kWh
BMW 530xi Touring
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
201 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
BMW 530xi Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
605 kg
Maximale Zuladung
525 kg
695 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1650 L