Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) vs. Mercedes CLS Shooting Brake 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT MCT (14 - 17)
55.900 €
![Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212-13.png)
122.600 €
![Mercedes CLS Shooting Brake 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT MCT (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_CLS_63_AMG_X218-14.webp)
55.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
122.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell ist 6.6 cm kürzer, 2.7 cm schmaler und 4.2 cm höher als der CLS Shooting Brake 63 AMG.
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
CLS Shooting Brake 63 AMG
1474
1854
2071
1432
1881
2075
1854 mm
Breite
1881 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1474 mm
Höhe
1432 mm
2874
4905
2874
4971
4905 mm
Länge
4971 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
CLS Shooting Brake 63 AMG
1955 kg
Leergewicht
2025 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2560 kg
![Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212-13.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.46 %
![Mercedes CLS Shooting Brake 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT MCT (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLS_63_AMG_X218-14.png)
Allgemein
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
CLS Shooting Brake 63 AMG
S212
Baureihe
X218
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
CLS Shooting Brake 63 AMG
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 157
OM 651.924
Motorcode
M 157.981
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_157.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
2143 cm³
Hubraum
5461 cm³
231 PS
bei 4200 U/min
Leistung
557 PS
bei 5250 U/min
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
231 PS
557 PS
CLS Shooting Brake 63 AMG
750 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
720 Nm
bei 1750 U/min
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
750 Nm
720 Nm
CLS Shooting Brake 63 AMG
Leistungsfähigkeit
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
CLS Shooting Brake 63 AMG
232 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
103 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212-13.png)
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
53 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLS_63_AMG_X218-14.png)
CLS Shooting Brake 63 AMG
▶ REPLAY
8.46 kg/PS
Leistungsgewicht
3.64 kg/PS
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
8.46 kg/PS
3.64 kg/PS
CLS Shooting Brake 63 AMG
Verbrauch / Umwelt
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
CLS Shooting Brake 63 AMG
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
10.6 L
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
4.1 L
10.6 L
CLS Shooting Brake 63 AMG
4.1 L
innerorts
14.5 L
4.1 L
außerorts
8.4 L
59 L
Tankgröße
66 L
1439 km
Reichweite
623 km
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
1439 km
623 km
CLS Shooting Brake 63 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
124.8 kWh
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
52.4 kWh
124.8 kWh
CLS Shooting Brake 63 AMG
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
247 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 300 BlueTEC HYBRID T-Modell
CLS Shooting Brake 63 AMG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
535 kg
650 L
Kofferraumvolumen
550 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1905 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1550 L