Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) vs. Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
56.200 €
![Mercedes E 300 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
53.200 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207.webp)
56.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
53.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der E 300 Cabriolet 0.5 cm länger.
E 300 Cabriolet
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
1398
1786
2016
1398
1786
2028
1786 mm
Breite
1786 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1398 mm
Höhe
1398 mm
2760
4703
2760
4698
4703 mm
Länge
4698 mm
2760 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 300 Cabriolet
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
1805 kg
Leergewicht
1825 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2295 kg
![Mercedes E 300 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.1 %
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
Allgemein
E 300 Cabriolet
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
A207
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 300 Cabriolet
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
V6-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
M 276.957
Motorcode
OM 651.911
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
2143 cm³
252 PS
bei 6500 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
E 300 Cabriolet
252 PS
204 PS
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
340 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
E 300 Cabriolet
340 Nm
500 Nm
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 300 Cabriolet
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
243 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
100 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207-13.png)
E 300 Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207.png)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
▶ REPLAY
7.16 kg/PS
Leistungsgewicht
8.95 kg/PS
E 300 Cabriolet
7.16 kg/PS
8.95 kg/PS
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 300 Cabriolet
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
5.3 L
E 300 Cabriolet
7.2 L
5.3 L
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
10 L
innerorts
6.6 L
5.6 L
außerorts
4.5 L
66 L
Tankgröße
66 L
917 km
Reichweite
1245 km
E 300 Cabriolet
917 km
1245 km
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
E 300 Cabriolet
84.8 kWh
67.8 kWh
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 300 Cabriolet
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
470 kg
Maximale Zuladung
470 kg
390 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten