Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) vs. Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)
56.200 €
![Mercedes E 300 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
60.200 €
![Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A238.webp)
56.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
60.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 300 Cabriolet 7G-TRONIC ist deutlich kleiner. Er ist 12.3 cm kürzer, 7.4 cm schmaler und 3 cm niedriger als der E 300 Cabriolet 9G-TRONIC.
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
1398
1786
2016
1428
1860
2055
1786 mm
Breite
1860 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1398 mm
Höhe
1428 mm
2760
4703
2873
4826
4703 mm
Länge
4826 mm
2760 mm
Radstand
2873 mm
Gewicht
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
1805 kg
Leergewicht
1780 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2275 kg
![Mercedes E 300 Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.39 %
![Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
Allgemein
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
A207
Baureihe
A238
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
V6-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
M 276.957
Motorcode
M 274.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
1991 cm³
252 PS
bei 6500 U/min
Leistung
245 PS
bei 5500 U/min
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
252 PS
245 PS
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
340 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 1400 U/min
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
340 Nm
370 Nm
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
Leistungsfähigkeit
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
100 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207-13.png)
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A238.png)
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
▶ REPLAY
7.16 kg/PS
Leistungsgewicht
7.27 kg/PS
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
7.16 kg/PS
7.27 kg/PS
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
Verbrauch / Umwelt
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
6.8 L
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
7.2 L
6.8 L
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
10 L
innerorts
8.8 L
5.6 L
außerorts
5.7 L
66 L
Tankgröße
66 L
917 km
Reichweite
971 km
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
917 km
971 km
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
84.8 kWh
80 kWh
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 300 Cabriolet 7G-TRONIC
E 300 Cabriolet 9G-TRONIC
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
470 kg
Maximale Zuladung
495 kg
390 L
Kofferraumvolumen
425 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten