Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19) vs. Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (10 - 13)
60.200 €
![Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
46.400 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207.webp)
60.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 300 Cabriolet ist deutlich größer. Er ist 12.8 cm länger, 7.4 cm breiter und 3 cm höher als der E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet.
E 300 Cabriolet
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
1428
1860
2055
1398
1786
2028
1860 mm
Breite
1786 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1428 mm
Höhe
1398 mm
2873
4826
2760
4698
4826 mm
Länge
4698 mm
2873 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 300 Cabriolet
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
1780 kg
Leergewicht
1685 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2155 kg
![Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
5.34 %
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
Allgemein
E 300 Cabriolet
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
A238
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
E 300 Cabriolet
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 271 EVO
M 274.920
Motorcode
M 271.860
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1796 cm³
245 PS
bei 5500 U/min
Leistung
184 PS
bei 5250 U/min
E 300 Cabriolet
245 PS
184 PS
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
370 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1800 U/min
E 300 Cabriolet
370 Nm
270 Nm
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 300 Cabriolet
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
236 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A238.png)
E 300 Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207.png)
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
▶ REPLAY
7.27 kg/PS
Leistungsgewicht
9.16 kg/PS
E 300 Cabriolet
7.27 kg/PS
9.16 kg/PS
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 300 Cabriolet
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
7.2 L
E 300 Cabriolet
6.8 L
7.2 L
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
8.8 L
innerorts
9.9 L
5.7 L
außerorts
5.7 L
66 L
Tankgröße
66 L
971 km
Reichweite
917 km
E 300 Cabriolet
971 km
917 km
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.8 kWh
E 300 Cabriolet
80 kWh
84.8 kWh
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 5
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
168 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 300 Cabriolet
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
495 kg
Maximale Zuladung
470 kg
425 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten