Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC (10 - 11)
61.300 €
![Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
57.600 €
![Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207.webp)
61.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
57.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 300 Cabriolet ist deutlich größer. Er ist 12.8 cm länger, 7.4 cm breiter und 3 cm höher als der E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet.
E 300 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
1428
1860
2055
1398
1786
2028
1860 mm
Breite
1786 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1428 mm
Höhe
1398 mm
2873
4826
2760
4698
4826 mm
Länge
4698 mm
2873 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 300 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
1880 kg
Leergewicht
1790 kg
2390 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2260 kg
![Mercedes E 300 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
4.79 %
![Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
Allgemein
E 300 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
A238
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 300 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 272
M 264.920
Motorcode
M 272.984
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_272.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1991 cm³
Hubraum
3498 cm³
272 PS
bei 5500 U/min
Leistung
292 PS
bei 6400 U/min
E 300 Cabriolet
272 PS
292 PS
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
370 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
365 Nm
bei 3000 U/min
E 300 Cabriolet
370 Nm
365 Nm
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 300 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A238.png)
E 300 Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207.png)
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
▶ REPLAY
6.91 kg/PS
Leistungsgewicht
6.13 kg/PS
E 300 Cabriolet
6.91 kg/PS
6.13 kg/PS
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 300 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
8.9 L
E 300 Cabriolet
6.9 L
8.9 L
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
8.8 L
innerorts
12.8 L
5.8 L
außerorts
6.5 L
66 L
Tankgröße
66 L
957 km
Reichweite
742 km
E 300 Cabriolet
957 km
742 km
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
104.8 kWh
E 300 Cabriolet
81.2 kWh
104.8 kWh
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 5
173 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
206 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 300 Cabriolet
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
510 kg
Maximale Zuladung
470 kg
425 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten