Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19) vs. Mercedes E 200 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..)

65.400 €
Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19) E 350 EQ Boost Cabriolet
58.800 €
 Mercedes E 200 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..) E 200 Cabriolet
65.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
58.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des E 350 EQ Boost Cabriolet und des E 200 Cabriolet sind absolut identisch. Beide sind 4826 mm lang, 1860 mm breit und 1428 mm hoch.
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 200 Cabriolet
1428
Blueprint Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)
1860
2055
1428
Blueprint Mercedes E 200 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..)
1860
2055
1860 mm
Breite
1860 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1428 mm
Höhe
1428 mm
Blueprint Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)
2873
4826
Blueprint Mercedes E 200 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..)
2873
4826
4826 mm
Länge
4826 mm
2873 mm
Radstand
2873 mm

Gewicht

E 350 EQ Boost Cabriolet
E 200 Cabriolet
1820 kg
Leergewicht
1830 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2340 kg
Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.55 %
Mercedes E 200 Cabriolet 9G-TRONIC (19 - ..)

Allgemein

E 350 EQ Boost Cabriolet
E 200 Cabriolet
A238
Baureihe
A238
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 350 EQ Boost Cabriolet
E 200 Cabriolet
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 264
M 264.920
Motorcode
M 264.920
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1991 cm³
313 PS
bei 5500 U/min
Leistung
211 PS
bei 5500 U/min
E 350 EQ Boost Cabriolet
313 PS
211 PS
E 200 Cabriolet
400 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1650 U/min
E 350 EQ Boost Cabriolet
400 Nm
320 Nm
E 200 Cabriolet

Leistungs­fähigkeit

E 350 EQ Boost Cabriolet
E 200 Cabriolet
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
234 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

E 350 EQ Boost Cabriolet

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

E 200 Cabriolet

▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.67 kg/PS
E 350 EQ Boost Cabriolet
5.81 kg/PS
8.67 kg/PS
E 200 Cabriolet

Verbrauch / Umwelt

E 350 EQ Boost Cabriolet
E 200 Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
6.7 L
E 350 EQ Boost Cabriolet
7 L
6.7 L
E 200 Cabriolet
9.3 L
innerorts
8.6 L
5.6 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
943 km
Reichweite
746 km
E 350 EQ Boost Cabriolet
943 km
746 km
E 200 Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
E 350 EQ Boost Cabriolet
82.4 kWh
78.9 kWh
E 200 Cabriolet
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
198 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

E 350 EQ Boost Cabriolet
E 200 Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
480 kg
Maximale Zuladung
510 kg
425 L
Kofferraum­volumen
425 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten