Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19) vs. Mercedes E 350 d Cabriolet 9G-TRONIC (15 - 17)
65.400 €
![Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
59.100 €
![Mercedes E 350 d Cabriolet 9G-TRONIC (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207-13.webp)
65.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
59.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 350 EQ Boost Cabriolet ist deutlich größer. Er ist 12.3 cm länger, 7.4 cm breiter und 3 cm höher als der E 350 d Cabriolet.
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 350 d Cabriolet
1428
1860
2055
1398
1786
2016
1860 mm
Breite
1786 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1428 mm
Höhe
1398 mm
2873
4826
2760
4703
4826 mm
Länge
4703 mm
2873 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 350 d Cabriolet
1820 kg
Leergewicht
1915 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2345 kg
![Mercedes E 350 EQ Boost Cabriolet 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
4.96 %
![Mercedes E 350 d Cabriolet 9G-TRONIC (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
Allgemein
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 350 d Cabriolet
A238
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 350 d Cabriolet
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
M 264.920
Motorcode
OM 642.838
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1991 cm³
Hubraum
2987 cm³
313 PS
bei 5500 U/min
Leistung
258 PS
bei 3400 U/min
E 350 EQ Boost Cabriolet
313 PS
258 PS
E 350 d Cabriolet
400 Nm
bei 3000 U/min
Drehmoment
620 Nm
bei 1600 U/min
E 350 EQ Boost Cabriolet
400 Nm
620 Nm
E 350 d Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 350 d Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A238.png)
E 350 EQ Boost Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
90 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207-13.png)
E 350 d Cabriolet
▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungsgewicht
7.42 kg/PS
E 350 EQ Boost Cabriolet
5.81 kg/PS
7.42 kg/PS
E 350 d Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 350 d Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
5.3 L
E 350 EQ Boost Cabriolet
7 L
5.3 L
E 350 d Cabriolet
9.3 L
innerorts
6.2 L
5.6 L
außerorts
4.8 L
66 L
Tankgröße
66 L
943 km
Reichweite
1245 km
E 350 EQ Boost Cabriolet
943 km
1245 km
E 350 d Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
E 350 EQ Boost Cabriolet
82.4 kWh
67.8 kWh
E 350 d Cabriolet
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 350 EQ Boost Cabriolet
E 350 d Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
480 kg
Maximale Zuladung
430 kg
425 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten