Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19) vs. Mercedes E 220 CDI Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

59.900 €
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19) E 350 EQ Boost Coupé
47.100 €
 Mercedes E 220 CDI Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) E 220 CDI Coupé
59.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der E 350 EQ Boost Coupé ist deutlich größer. Er ist 12.3 cm länger, 7.4 cm breiter und 3.3 cm höher als der E 220 CDI Coupé.
E 350 EQ Boost Coupé
E 220 CDI Coupé
1430
Blueprint Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)
1860
2055
1397
Blueprint Mercedes E 220 CDI Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1786
2016
1860 mm
Breite
1786 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1430 mm
Höhe
1397 mm
Blueprint Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)
2873
4826
Blueprint Mercedes E 220 CDI Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2760
4703
4826 mm
Länge
4703 mm
2873 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

E 350 EQ Boost Coupé
E 220 CDI Coupé
1735 kg
Leergewicht
1715 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2185 kg
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.15 %
Mercedes E 220 CDI Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

Allgemein

E 350 EQ Boost Coupé
E 220 CDI Coupé
C238
Baureihe
C207
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 350 EQ Boost Coupé
E 220 CDI Coupé
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
M 264.920
Motorcode
OM 651.911
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
2143 cm³
313 PS
bei 5500 U/min
Leistung
170 PS
bei 3000 U/min
E 350 EQ Boost Coupé
313 PS
170 PS
E 220 CDI Coupé
400 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1400 U/min
E 350 EQ Boost Coupé
400 Nm
400 Nm
E 220 CDI Coupé

Leistungs­fähigkeit

E 350 EQ Boost Coupé
E 220 CDI Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
234 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

E 350 EQ Boost Coupé

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

E 220 CDI Coupé

▶ REPLAY
5.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.09 kg/PS
E 350 EQ Boost Coupé
5.54 kg/PS
10.09 kg/PS
E 220 CDI Coupé

Verbrauch / Umwelt

E 350 EQ Boost Coupé
E 220 CDI Coupé
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.6 L
E 350 EQ Boost Coupé
6.8 L
4.6 L
E 220 CDI Coupé
9.2 L
innerorts
5.8 L
5.4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
971 km
Reichweite
1435 km
E 350 EQ Boost Coupé
971 km
1435 km
E 220 CDI Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
E 350 EQ Boost Coupé
80 kWh
58.8 kWh
E 220 CDI Coupé
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 350 EQ Boost Coupé
E 220 CDI Coupé
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
515 kg
Maximale Zuladung
470 kg
425 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten