Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19) vs. Porsche 718 Cayman GT4 (19 - ..)
59.900 €
![Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C238.png)
96.200 €
![Porsche 718 Cayman GT4 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_718_Cayman_GT4_982C-19.webp)
59.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
96.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes E 350 EQ Boost Coupé ist wesentlich größer. Er ist 37 cm länger, 5.9 cm breiter und 16.1 cm höher als der Porsche 718 Cayman GT4.
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
Porsche 718 Cayman GT4
1430
1860
2055
1269
1801
1994
1860 mm
Breite
1801 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
1994 mm
1430 mm
Höhe
1269 mm
2873
4826
2484
4456
4826 mm
Länge
4456 mm
2873 mm
Radstand
2484 mm
Gewicht
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
Porsche 718 Cayman GT4
1735 kg
Leergewicht
1495 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1750 kg
![Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C238.png)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
13.83 %
![Porsche 718 Cayman GT4 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_718_Cayman_GT4_982C-19.png)
Allgemein
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
Porsche 718 Cayman GT4
C238
Baureihe
982C
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
Porsche 718 Cayman GT4
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
M 264.920
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1991 cm³
Hubraum
3995 cm³
313 PS
bei 5500 U/min
Leistung
420 PS
bei 7600 U/min
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
313 PS
420 PS
Porsche 718 Cayman GT4
400 Nm
bei 3000 U/min
Drehmoment
420 Nm
bei 5000 U/min
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
400 Nm
420 Nm
Porsche 718 Cayman GT4
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
Porsche 718 Cayman GT4
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
304 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
82 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_C238.png)
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
61 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_718_Cayman_GT4_982C-19.png)
Porsche 718 Cayman GT4
▶ REPLAY
5.54 kg/PS
Leistungsgewicht
3.56 kg/PS
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
5.54 kg/PS
3.56 kg/PS
Porsche 718 Cayman GT4
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
Porsche 718 Cayman GT4
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
10.9 L
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
6.8 L
10.9 L
Porsche 718 Cayman GT4
9.2 L
innerorts
15.6 L
5.4 L
außerorts
8.1 L
66 L
Tankgröße
64 L
971 km
Reichweite
587 km
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
971 km
587 km
Porsche 718 Cayman GT4
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
128.3 kWh
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
80 kWh
128.3 kWh
Porsche 718 Cayman GT4
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
251 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé
Porsche 718 Cayman GT4
3
Türen
2
4
Sitzplätze
2
515 kg
Maximale Zuladung
255 kg
425 L
Kofferraumvolumen
420 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten