Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18) vs. Peugeot 607 165 (05 - 07)
63.000 €
![Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W213.png)
32.600 €
![Peugeot 607 165 (05 - 07)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_607_9.webp)
63.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes E 400 ist geringfügig größer. Er ist 2.1 cm länger, 5.2 cm breiter und 2.6 cm höher als der Peugeot 607 165.
Mercedes E 400
Peugeot 607 165
1468
1852
2065
1442
1800
2000
1852 mm
Breite
1800 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1468 mm
Höhe
1442 mm
2939
4923
2800
4902
4923 mm
Länge
4902 mm
2939 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
Mercedes E 400
Peugeot 607 165
1820 kg
Leergewicht
1571 kg
2460 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1988 kg
![Mercedes E 400 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W213.png)
Gewichtsdifferenz:
249 kg
13.68 %
![Peugeot 607 165 (05 - 07)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_607_9.png)
Allgemein
Mercedes E 400
Peugeot 607 165
W213
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes E 400
Peugeot 607 165
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.853
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
2230 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
163 PS
bei 5875 U/min
Mercedes E 400
333 PS
163 PS
Peugeot 607 165
480 Nm
bei 1200 U/min
Drehmoment
220 Nm
bei 4150 U/min
Mercedes E 400
480 Nm
220 Nm
Peugeot 607 165
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 400
Peugeot 607 165
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W213.png)
Mercedes E 400
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_607_9.png)
Peugeot 607 165
▶ REPLAY
5.47 kg/PS
Leistungsgewicht
9.64 kg/PS
Mercedes E 400
5.47 kg/PS
9.64 kg/PS
Peugeot 607 165
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 400
Peugeot 607 165
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
9.2 L
Mercedes E 400
7.6 L
9.2 L
Peugeot 607 165
10.5 L
innerorts
13 L
5.9 L
außerorts
7 L
66 L
Tankgröße
80 L
868 km
Reichweite
870 km
Mercedes E 400
868 km
870 km
Peugeot 607 165
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
108.3 kWh
Mercedes E 400
89.5 kWh
108.3 kWh
Peugeot 607 165
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4
173 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 400
Peugeot 607 165
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
417 kg
540 L
Kofferraumvolumen
468 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten