Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 400 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) vs. Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)

56.300 €
Mercedes E 400 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) Mercedes E 400
41.300 €
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04) Peugeot 607 V6 210
56.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes E 400 ist 2.3 cm kürzer, 5.4 cm breiter und 3.2 cm höher als der Peugeot 607 V6 210.
Mercedes E 400
Peugeot 607 V6 210
1474
Blueprint Mercedes E 400 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
1854
2071
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
1800
2000
1854 mm
Breite
1800 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1474 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Mercedes E 400 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
2874
4879
Blueprint Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)
2800
4902
4879 mm
Länge
4902 mm
2874 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Mercedes E 400
Peugeot 607 V6 210
1785 kg
Leergewicht
1655 kg
2350 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2160 kg
Mercedes E 400 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
7.28 %
Peugeot 607 V6 210 Automatik (04 - 04)

Allgemein

Mercedes E 400
Peugeot 607 V6 210
W212
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes E 400
Peugeot 607 V6 210
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.820
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2946 cm³
333 PS
bei 5500 U/min
Leistung
207 PS
bei 6000 U/min
Mercedes E 400
333 PS
207 PS
Peugeot 607 V6 210
480 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
285 Nm
bei 3750 U/min
Mercedes E 400
480 Nm
285 Nm
Peugeot 607 V6 210

Leistungs­fähigkeit

Mercedes E 400
Peugeot 607 V6 210
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
232 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Mercedes E 400

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 210

 REPLAY
5.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
8 kg/PS
Mercedes E 400
5.36 kg/PS
8 kg/PS
Peugeot 607 V6 210

Verbrauch / Umwelt

Mercedes E 400
Peugeot 607 V6 210
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
10.2 L
Mercedes E 400
7.5 L
10.2 L
Peugeot 607 V6 210
10.4 L
innerorts
14.7 L
5.8 L
außerorts
7.7 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
787 km
Reichweite
784 km
Mercedes E 400
787 km
784 km
Peugeot 607 V6 210
Auswirkung auf die Umwelt
88.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
120.1 kWh
Mercedes E 400
88.3 kWh
120.1 kWh
Peugeot 607 V6 210
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 3 und D4
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
245 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes E 400
Peugeot 607 V6 210
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
505 kg
540 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten