Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 400 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18) vs. Mercedes E 250 d Cabriolet 9G-TRONIC (15 - 17)
70.300 €
![Mercedes E 400 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
55.500 €
![Mercedes E 250 d Cabriolet 9G-TRONIC (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207-13.webp)
70.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
55.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 400 Cabriolet ist deutlich größer. Er ist 12.3 cm länger, 7.4 cm breiter und 3 cm höher als der E 250 d Cabriolet.
E 400 Cabriolet
E 250 d Cabriolet
1428
1860
2055
1398
1786
2016
1860 mm
Breite
1786 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1428 mm
Höhe
1398 mm
2873
4826
2760
4703
4826 mm
Länge
4703 mm
2873 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 400 Cabriolet
E 250 d Cabriolet
1935 kg
Leergewicht
1865 kg
2415 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2335 kg
![Mercedes E 400 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.62 %
![Mercedes E 250 d Cabriolet 9G-TRONIC (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207-13.png)
Allgemein
E 400 Cabriolet
E 250 d Cabriolet
A238
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 400 Cabriolet
E 250 d Cabriolet
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
M 276.823
Motorcode
OM 651.911
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
2143 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
204 PS
bei 3800 U/min
E 400 Cabriolet
333 PS
204 PS
E 250 d Cabriolet
480 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
E 400 Cabriolet
480 Nm
500 Nm
E 250 d Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 400 Cabriolet
E 250 d Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
243 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
76 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A238.png)
E 400 Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207-13.png)
E 250 d Cabriolet
▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungsgewicht
9.14 kg/PS
E 400 Cabriolet
5.81 kg/PS
9.14 kg/PS
E 250 d Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 400 Cabriolet
E 250 d Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
4.7 L
E 400 Cabriolet
8.3 L
4.7 L
E 250 d Cabriolet
11.2 L
innerorts
5.6 L
6.6 L
außerorts
4.2 L
66 L
Tankgröße
66 L
795 km
Reichweite
1404 km
E 400 Cabriolet
795 km
1404 km
E 250 d Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
E 400 Cabriolet
97.7 kWh
60.1 kWh
E 250 d Cabriolet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
187 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
123 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 400 Cabriolet
E 250 d Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
480 kg
Maximale Zuladung
470 kg
425 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten