Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 400 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18) vs. Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
70.300 €
![Mercedes E 400 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
55.200 €
![Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_A207.webp)
70.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
55.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 400 Cabriolet ist deutlich größer. Er ist 12.8 cm länger, 7.4 cm breiter und 3 cm höher als der E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet.
E 400 Cabriolet
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
1428
1860
2055
1398
1786
2028
1860 mm
Breite
1786 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1428 mm
Höhe
1398 mm
2873
4826
2760
4698
4826 mm
Länge
4698 mm
2873 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
E 400 Cabriolet
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
1935 kg
Leergewicht
1785 kg
2415 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2225 kg
![Mercedes E 400 Cabriolet 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A238.png)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
7.75 %
![Mercedes E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_A207.png)
Allgemein
E 400 Cabriolet
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
A238
Baureihe
A207
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 400 Cabriolet
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 276.823
Motorcode
M 276.957
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
3498 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
252 PS
bei 6500 U/min
E 400 Cabriolet
333 PS
252 PS
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
480 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 3500 U/min
E 400 Cabriolet
480 Nm
340 Nm
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Leistungsfähigkeit
E 400 Cabriolet
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
76 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A238.png)
E 400 Cabriolet
100 km/h
100
km/h
km/h
100 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_A207.png)
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungsgewicht
7.08 kg/PS
E 400 Cabriolet
5.81 kg/PS
7.08 kg/PS
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
E 400 Cabriolet
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
7.2 L
E 400 Cabriolet
8.3 L
7.2 L
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
11.2 L
innerorts
10 L
6.6 L
außerorts
5.6 L
66 L
Tankgröße
66 L
795 km
Reichweite
917 km
E 400 Cabriolet
795 km
917 km
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.8 kWh
E 400 Cabriolet
97.7 kWh
84.8 kWh
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
187 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
168 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 400 Cabriolet
E 300 BlueEFFICIENCY Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
480 kg
Maximale Zuladung
440 kg
425 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten