Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) vs. Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)
56.300 €
![Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207-13.png)
59.900 €
![Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_C238.webp)
56.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
59.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der E 400 Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 12.3 cm kürzer, 7.4 cm schmaler und 3.3 cm niedriger als der E 350 EQ Boost Coupé.
E 400 Coupé
E 350 EQ Boost Coupé
1397
1786
2016
1430
1860
2055
1786 mm
Breite
1860 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1397 mm
Höhe
1430 mm
2760
4703
2873
4826
4703 mm
Länge
4826 mm
2760 mm
Radstand
2873 mm
Gewicht
E 400 Coupé
E 350 EQ Boost Coupé
1725 kg
Leergewicht
1735 kg
2195 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2250 kg
![Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207-13.png)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.58 %
![Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C238.png)
Allgemein
E 400 Coupé
E 350 EQ Boost Coupé
C207
Baureihe
C238
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 400 Coupé
E 350 EQ Boost Coupé
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 264
M 276.820
Motorcode
M 264.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
1991 cm³
333 PS
bei 5500 U/min
Leistung
313 PS
bei 5500 U/min
E 400 Coupé
333 PS
313 PS
E 350 EQ Boost Coupé
480 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 3000 U/min
E 400 Coupé
480 Nm
400 Nm
E 350 EQ Boost Coupé
Leistungsfähigkeit
E 400 Coupé
E 350 EQ Boost Coupé
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_C207-13.png)
E 400 Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
82 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_C238.png)
E 350 EQ Boost Coupé
▶ REPLAY
5.18 kg/PS
Leistungsgewicht
5.54 kg/PS
E 400 Coupé
5.18 kg/PS
5.54 kg/PS
E 350 EQ Boost Coupé
Verbrauch / Umwelt
E 400 Coupé
E 350 EQ Boost Coupé
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
6.8 L
E 400 Coupé
7.4 L
6.8 L
E 350 EQ Boost Coupé
10.5 L
innerorts
9.2 L
5.6 L
außerorts
5.4 L
66 L
Tankgröße
66 L
892 km
Reichweite
971 km
E 400 Coupé
892 km
971 km
E 350 EQ Boost Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
E 400 Coupé
87.1 kWh
80 kWh
E 350 EQ Boost Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6
172 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 400 Coupé
E 350 EQ Boost Coupé
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
470 kg
Maximale Zuladung
515 kg
450 L
Kofferraumvolumen
425 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten