Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)

57.400 €
Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) E 400 Coupé
70.900 €
 Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19) CLS Coupé 450 EQ Boost
57.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der E 400 Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 28.5 cm kürzer, 10.4 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der CLS Coupé 450 EQ Boost.
E 400 Coupé
CLS Coupé 450 EQ Boost
1397
Blueprint Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
1786
2016
1435
Blueprint Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
1890
2069
1786 mm
Breite
1890 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2069 mm
1397 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
2760
4703
Blueprint Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)
2939
4988
4703 mm
Länge
4988 mm
2760 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

E 400 Coupé
CLS Coupé 450 EQ Boost
1735 kg
Leergewicht
1940 kg
2205 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2585 kg
Mercedes E 400 Coupé 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
10.57 %
Mercedes CLS Coupé 450 EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (18 - 19)

Allgemein

E 400 Coupé
CLS Coupé 450 EQ Boost
C207
Baureihe
C257
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 400 Coupé
CLS Coupé 450 EQ Boost
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 256
M 276.850
Motorcode
M 256.930
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3498 cm³
Hubraum
2999 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
388 PS
bei 5500 U/min
E 400 Coupé
333 PS
388 PS
CLS Coupé 450 EQ Boost
480 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
E 400 Coupé
480 Nm
500 Nm
CLS Coupé 450 EQ Boost

Leistungs­fähigkeit

E 400 Coupé
CLS Coupé 450 EQ Boost
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

E 400 Coupé

100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

CLS Coupé 450 EQ Boost

▶ REPLAY
5.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
5 kg/PS
E 400 Coupé
5.21 kg/PS
5 kg/PS
CLS Coupé 450 EQ Boost

Verbrauch / Umwelt

E 400 Coupé
CLS Coupé 450 EQ Boost
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
7.5 L
E 400 Coupé
6.7 L
7.5 L
CLS Coupé 450 EQ Boost
9.3 L
innerorts
9.8 L
5.2 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
985 km
Reichweite
880 km
E 400 Coupé
985 km
880 km
CLS Coupé 450 EQ Boost
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.3 kWh
E 400 Coupé
78.9 kWh
88.3 kWh
CLS Coupé 450 EQ Boost
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
190 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

E 400 Coupé
CLS Coupé 450 EQ Boost
3
Türen
4
4
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
645 kg
450 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten