Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 400 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..) vs. Mercedes E 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

69.600 €
Mercedes E 400 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..) E 400 d All-Terrain
52.300 €
 Mercedes E 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) E 250 CDI T-Modell
69.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der E 400 d All-Terrain ist geringfügig größer. Er ist 4.2 cm länger, 0.7 cm breiter und 2.3 cm höher als der E 250 CDI T-Modell.
E 400 d All-Terrain
E 250 CDI T-Modell
1497
Blueprint Mercedes E 400 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)
1861
2065
1474
Blueprint Mercedes E 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1854
2071
1861 mm
Breite
1854 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1497 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes E 400 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)
2939
4947
Blueprint Mercedes E 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2874
4905
4947 mm
Länge
4905 mm
2939 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

E 400 d All-Terrain
E 250 CDI T-Modell
2055 kg
Leergewicht
1885 kg
2690 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2480 kg
Mercedes E 400 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
8.27 %
Mercedes E 250 CDI T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

Allgemein

E 400 d All-Terrain
E 250 CDI T-Modell
S213
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 400 d All-Terrain
E 250 CDI T-Modell
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 656
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
OM 656.929
Motorcode
OM 651.924
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2925 cm³
Hubraum
2143 cm³
340 PS
bei 3400 U/min
Leistung
204 PS
bei 3800 U/min
E 400 d All-Terrain
340 PS
204 PS
E 250 CDI T-Modell
700 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
E 400 d All-Terrain
700 Nm
500 Nm
E 250 CDI T-Modell

Leistungs­fähigkeit

E 400 d All-Terrain
E 250 CDI T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
232 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

E 400 d All-Terrain

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

E 250 CDI T-Modell

▶ REPLAY
6.04 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.24 kg/PS
E 400 d All-Terrain
6.04 kg/PS
9.24 kg/PS
E 250 CDI T-Modell

Verbrauch / Umwelt

E 400 d All-Terrain
E 250 CDI T-Modell
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
5.2 L
E 400 d All-Terrain
6.4 L
5.2 L
E 250 CDI T-Modell
7.6 L
innerorts
6.3 L
5.7 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
781 km
Reichweite
1135 km
E 400 d All-Terrain
781 km
1135 km
E 250 CDI T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
E 400 d All-Terrain
81.8 kWh
66.5 kWh
E 250 CDI T-Modell
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
192 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
136 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 400 d All-Terrain
E 250 CDI T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
635 kg
Maximale Zuladung
595 kg
640 L
Kofferraum­volumen
695 L
1820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L