Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) vs. Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

62.600 €
Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) E 400 T-Modell 4MATIC
59.500 €
 Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14) E 400 T-Modell
62.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
59.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des E 400 T-Modell 4MATIC und des E 400 T-Modell sind absolut identisch. Beide sind 4905 mm lang, 1854 mm breit und 1474 mm hoch.
E 400 T-Modell 4MATIC
E 400 T-Modell
1474
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1854
2071
1474
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
1854
2071
1854 mm
Breite
1854 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1474 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2874
4905
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
2874
4905
4905 mm
Länge
4905 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

E 400 T-Modell 4MATIC
E 400 T-Modell
1935 kg
Leergewicht
1885 kg
2495 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2460 kg
Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
2.58 %
Mercedes E 400 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 14)

Allgemein

E 400 T-Modell 4MATIC
E 400 T-Modell
S212
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 400 T-Modell 4MATIC
E 400 T-Modell
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 276.820
Motorcode
M 276.820
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2996 cm³
333 PS
bei 5500 U/min
Leistung
333 PS
bei 5500 U/min
E 400 T-Modell 4MATIC
333 PS
333 PS
E 400 T-Modell
480 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
480 Nm
bei 1400 U/min
E 400 T-Modell 4MATIC
480 Nm
480 Nm
E 400 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

E 400 T-Modell 4MATIC
E 400 T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

E 400 T-Modell 4MATIC

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

E 400 T-Modell

▶ REPLAY
5.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.66 kg/PS
E 400 T-Modell 4MATIC
5.81 kg/PS
5.66 kg/PS
E 400 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

E 400 T-Modell 4MATIC
E 400 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
7.9 L
E 400 T-Modell 4MATIC
8.5 L
7.9 L
E 400 T-Modell
11.5 L
innerorts
10.7 L
6.8 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
694 km
Reichweite
747 km
E 400 T-Modell 4MATIC
694 km
747 km
E 400 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
E 400 T-Modell 4MATIC
100.1 kWh
93 kWh
E 400 T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
197 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 400 T-Modell 4MATIC
E 400 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
575 kg
695 L
Kofferraum­volumen
695 L
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L