Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18) vs. Mercedes E 200 CDI T-Modell (13 - 14)

65.800 €
Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18) E 400 T-Modell
43.900 €
 Mercedes E 200 CDI T-Modell (13 - 14) E 200 CDI T-Modell
65.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der E 400 T-Modell ist lediglich 2.8 cm länger, 0.2 cm schmaler und 0.1 cm höher als der E 200 CDI T-Modell.
E 400 T-Modell
E 200 CDI T-Modell
1475
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)
1852
2065
1474
Blueprint Mercedes E 200 CDI T-Modell (13 - 14)
1854
2071
1852 mm
Breite
1854 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1475 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)
2939
4933
Blueprint Mercedes E 200 CDI T-Modell (13 - 14)
2874
4905
4933 mm
Länge
4905 mm
2939 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

E 400 T-Modell
E 200 CDI T-Modell
1910 kg
Leergewicht
1845 kg
2580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2440 kg
Mercedes E 400 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
3.4 %
Mercedes E 200 CDI T-Modell (13 - 14)

Allgemein

E 400 T-Modell
E 200 CDI T-Modell
S213
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

E 400 T-Modell
E 200 CDI T-Modell
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
M 276.853
Motorcode
OM 651.925
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3498 cm³
Hubraum
2143 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
136 PS
bei 2800 U/min
E 400 T-Modell
333 PS
136 PS
E 200 CDI T-Modell
480 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
360 Nm
bei 1600 U/min
E 400 T-Modell
480 Nm
360 Nm
E 200 CDI T-Modell

Leistungs­fähigkeit

E 400 T-Modell
E 200 CDI T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

E 400 T-Modell

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

E 200 CDI T-Modell

▶ REPLAY
5.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.57 kg/PS
E 400 T-Modell
5.74 kg/PS
13.57 kg/PS
E 200 CDI T-Modell

Verbrauch / Umwelt

E 400 T-Modell
E 200 CDI T-Modell
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
5.2 L
E 400 T-Modell
8.2 L
5.2 L
E 200 CDI T-Modell
11.1 L
innerorts
6.2 L
6.6 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
805 km
Reichweite
1135 km
E 400 T-Modell
805 km
1135 km
E 200 CDI T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
E 400 T-Modell
96.5 kWh
66.5 kWh
E 200 CDI T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
186 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 400 T-Modell
E 200 CDI T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
595 kg
640 L
Kofferraum­volumen
695 L
1820 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L