Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 500 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

71.400 €
Mercedes E 500 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) Mercedes E 500
36.400 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
71.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes E 500 ist 3.4 cm kürzer, 5.4 cm breiter und 2.9 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo.
Mercedes E 500
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1471
Blueprint Mercedes E 500 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
1854
2071
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
1800
2000
1854 mm
Breite
1800 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1471 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Mercedes E 500 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
2874
4868
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
2800
4902
4868 mm
Länge
4902 mm
2874 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Mercedes E 500
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1880 kg
Leergewicht
1725 kg
2425 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
Mercedes E 500 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
8.24 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

Allgemein

Mercedes E 500
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
W212
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes E 500
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 273
Motorbaureihe
M 273.970
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
5461 cm³
Hubraum
2179 cm³
388 PS
bei 6000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
Mercedes E 500
388 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
530 Nm
bei 2800 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes E 500
530 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Mercedes E 500
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Mercedes E 500

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

▶ REPLAY
4.85 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
Mercedes E 500
4.85 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Mercedes E 500
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
11 L
kombiniert
6.4 L
Mercedes E 500
11 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
16.3 L
innerorts
8.5 L
8 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
727 km
Reichweite
1250 km
Mercedes E 500
727 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
129.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Mercedes E 500
129.5 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
258 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes E 500
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
422 kg
540 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten