Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
71.000 €
![Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
42.600 €
![Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_W212.webp)
71.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des E 500 BlueEFFICIENCY und des E 200 CDI BlueEFFICIENCY sind absolut identisch. Beide sind 4868 mm lang, 1854 mm breit und 1471 mm hoch.
E 500 BlueEFFICIENCY
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
1471
1854
2071
1471
1854
2071
1854 mm
Breite
1854 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1471 mm
Höhe
1471 mm
2874
4868
2874
4868
4868 mm
Länge
4868 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
E 500 BlueEFFICIENCY
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
1940 kg
Leergewicht
1735 kg
2485 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2270 kg
![Mercedes E 500 BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
10.57 %
![Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Allgemein
E 500 BlueEFFICIENCY
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
W212
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
E 500 BlueEFFICIENCY
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
M 278.922
Motorcode
OM 651.925
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_278.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4663 cm³
Hubraum
2143 cm³
408 PS
bei 5000 U/min
Leistung
136 PS
bei 2800 U/min
E 500 BlueEFFICIENCY
408 PS
136 PS
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
600 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 1600 U/min
E 500 BlueEFFICIENCY
600 Nm
360 Nm
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Leistungsfähigkeit
E 500 BlueEFFICIENCY
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
207 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
E 500 BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
▶ REPLAY
4.75 kg/PS
Leistungsgewicht
12.76 kg/PS
E 500 BlueEFFICIENCY
4.75 kg/PS
12.76 kg/PS
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Verbrauch / Umwelt
E 500 BlueEFFICIENCY
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
8.9 L
kombiniert
5.1 L
E 500 BlueEFFICIENCY
8.9 L
5.1 L
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
12.6 L
innerorts
6.3 L
6.7 L
außerorts
4.4 L
80 L
Tankgröße
59 L
899 km
Reichweite
1157 km
E 500 BlueEFFICIENCY
899 km
1157 km
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
104.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
E 500 BlueEFFICIENCY
104.8 kWh
65.2 kWh
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
E 500 BlueEFFICIENCY
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
535 kg
540 L
Kofferraumvolumen
540 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten