Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 500 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 16) vs. Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)

76.200 €
Mercedes E 500 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 16) E 500 T-Modell 4MATIC
73.500 €
 Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16) E 500 T-Modell
76.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
73.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des E 500 T-Modell 4MATIC und des E 500 T-Modell sind absolut identisch. Beide sind 4905 mm lang, 1854 mm breit und 1474 mm hoch.
E 500 T-Modell 4MATIC
E 500 T-Modell
1474
Blueprint Mercedes E 500 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
1854
2071
1474
Blueprint Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
1854
2071
1854 mm
Breite
1854 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1474 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Mercedes E 500 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
2874
4905
Blueprint Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
2874
4905
4905 mm
Länge
4905 mm
2874 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

E 500 T-Modell 4MATIC
E 500 T-Modell
2075 kg
Leergewicht
1985 kg
2670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2580 kg
Mercedes E 500 T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
4.34 %
Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)

Allgemein

E 500 T-Modell 4MATIC
E 500 T-Modell
S212
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 500 T-Modell 4MATIC
E 500 T-Modell
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
M 278.922
Motorcode
M 278.922
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4663 cm³
Hubraum
4663 cm³
408 PS
bei 5000 U/min
Leistung
408 PS
bei 5000 U/min
E 500 T-Modell 4MATIC
408 PS
408 PS
E 500 T-Modell
600 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 1600 U/min
E 500 T-Modell 4MATIC
600 Nm
600 Nm
E 500 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

E 500 T-Modell 4MATIC
E 500 T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

E 500 T-Modell 4MATIC

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

E 500 T-Modell

▶ REPLAY
5.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.87 kg/PS
E 500 T-Modell 4MATIC
5.09 kg/PS
4.87 kg/PS
E 500 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

E 500 T-Modell 4MATIC
E 500 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
9.5 L
kombiniert
9.3 L
E 500 T-Modell 4MATIC
9.5 L
9.3 L
E 500 T-Modell
13.1 L
innerorts
12.9 L
7.4 L
außerorts
7.1 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
842 km
Reichweite
860 km
E 500 T-Modell 4MATIC
842 km
860 km
E 500 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
111.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
E 500 T-Modell 4MATIC
111.8 kWh
109.5 kWh
E 500 T-Modell
Euro 5 / Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
222 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
216 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

E 500 T-Modell 4MATIC
E 500 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
595 kg
695 L
Kofferraum­volumen
695 L
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L