Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 63 AMG S T-Modell 4MATIC SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 16) vs. Mercedes E 300 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - ..)

121.700 €
Mercedes E 63 AMG S T-Modell 4MATIC SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 16) E 63 AMG S T-Modell
54.400 €
 Mercedes E 300 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - ..) E 300 d T-Modell
121.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
54.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der E 63 AMG S T-Modell ist 2.9 cm kürzer, 2.1 cm breiter und 4.7 cm höher als der E 300 d T-Modell.
E 63 AMG S T-Modell
E 300 d T-Modell
1522
Blueprint Mercedes E 63 AMG S T-Modell 4MATIC SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 16)
1873
2071
1475
Blueprint Mercedes E 300 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - ..)
1852
2065
1873 mm
Breite
1852 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1522 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint Mercedes E 63 AMG S T-Modell 4MATIC SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 16)
2874
4904
Blueprint Mercedes E 300 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - ..)
2939
4933
4904 mm
Länge
4933 mm
2874 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

E 63 AMG S T-Modell
E 300 d T-Modell
2045 kg
Leergewicht
1845 kg
2580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2495 kg
Mercedes E 63 AMG S T-Modell 4MATIC SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
9.78 %
Mercedes E 300 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - ..)

Allgemein

E 63 AMG S T-Modell
E 300 d T-Modell
S212
Baureihe
S213
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 63 AMG S T-Modell
E 300 d T-Modell
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 157
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
M 157.981
Motorcode
OM 654.920
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
5461 cm³
Hubraum
1950 cm³
585 PS
bei 5500 U/min
Leistung
245 PS
bei 3800 U/min
E 63 AMG S T-Modell
585 PS
245 PS
E 300 d T-Modell
800 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
E 63 AMG S T-Modell
800 Nm
500 Nm
E 300 d T-Modell

Leistungs­fähigkeit

E 63 AMG S T-Modell
E 300 d T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

E 63 AMG S T-Modell

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

E 300 d T-Modell

▶ REPLAY
3.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.53 kg/PS
E 63 AMG S T-Modell
3.5 kg/PS
7.53 kg/PS
E 300 d T-Modell

Verbrauch / Umwelt

E 63 AMG S T-Modell
E 300 d T-Modell
Verbrauch pro 100 km
10.4 L
kombiniert
5.2 L
E 63 AMG S T-Modell
10.4 L
5.2 L
E 300 d T-Modell
14.3 L
innerorts
6.5 L
8.1 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
635 km
Reichweite
962 km
E 63 AMG S T-Modell
635 km
962 km
E 300 d T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
122.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
E 63 AMG S T-Modell
122.4 kWh
66.5 kWh
E 300 d T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
242 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
156 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

E 63 AMG S T-Modell
E 300 d T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
650 kg
695 L
Kofferraum­volumen
640 L
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1820 L