Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (11 - 13) vs. Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)

105.800 €
Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (11 - 13) Mercedes E 63 AMG
32.600 €
 Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
105.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes E 63 AMG ist 3.4 cm kürzer, 5.4 cm breiter und 2.9 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF.
Mercedes E 63 AMG
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1471
Blueprint Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (11 - 13)
1854
2071
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
1800
2000
1854 mm
Breite
1800 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1471 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (11 - 13)
2874
4868
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
2800
4902
4868 mm
Länge
4902 mm
2874 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Mercedes E 63 AMG
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1840 kg
Leergewicht
1615 kg
2390 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2096 kg
Mercedes E 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
225 kg
12.23 %
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)

Allgemein

Mercedes E 63 AMG
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
W212
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes E 63 AMG
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 157
Motorbaureihe
M 157.981
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
5461 cm³
Hubraum
1997 cm³
525 PS
bei 6800 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Mercedes E 63 AMG
525 PS
136 PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
700 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes E 63 AMG
700 Nm
320 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Leistungs­fähigkeit

Mercedes E 63 AMG
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
4.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

Mercedes E 63 AMG

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

▶ REPLAY
3.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.88 kg/PS
Mercedes E 63 AMG
3.5 kg/PS
11.88 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Verbrauch / Umwelt

Mercedes E 63 AMG
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Verbrauch pro 100 km
9.8 L
kombiniert
6.1 L
Mercedes E 63 AMG
9.8 L
6.1 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
13.8 L
innerorts
8.1 L
7.5 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
673 km
Reichweite
1311 km
Mercedes E 63 AMG
673 km
1311 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
115.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78 kWh
Mercedes E 63 AMG
115.4 kWh
78 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
230 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
162 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes E 63 AMG
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
481 kg
540 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten