Die Vergleichsanalyse :
Mercedes Electric Drive (14 - 15) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)
39.200 €
29.600 €
39.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes Electric Drive ist 1.3 cm länger, 4.2 cm schmaler und 5.3 cm niedriger als der Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp.
Mercedes Electric Drive
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1557
1786
2010
1610
1828
2067
1786 mm
Breite
1828 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1557 mm
Höhe
1610 mm
2699
4393
2648
4380
4393 mm
Länge
4380 mm
2699 mm
Radstand
2648 mm
Gewicht
Mercedes Electric Drive
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1725 kg
Leergewicht
1519 kg
2170 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
Gewichtsdifferenz:
206 kg
11.94 %
Allgemein
Mercedes Electric Drive
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
W242
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Strom
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes Electric Drive
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1997 cm³
180 PS
bei 9900 U/min
Leistung
170 PS
bei 3750 U/min
Mercedes Electric Drive
180 PS
170 PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
340 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes Electric Drive
340 Nm
400 Nm
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Mercedes Electric Drive
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
160 km/h
Höchstgeschwindigkeit
212 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Mercedes Electric Drive
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
9.58 kg/PS
Leistungsgewicht
8.94 kg/PS
Mercedes Electric Drive
9.58 kg/PS
8.94 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Mercedes Electric Drive
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
16.6 kWh
( 1.9 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
5.1 L
( 5.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Mercedes Electric Drive
1.9 LBÄ
5.7 LBÄ
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Кeine Daten
innerorts
5.6 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
28 kWh
Tankgröße
60 L
169 km
Reichweite
1176 km
Mercedes Electric Drive
169 km
1176 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
33.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Mercedes Electric Drive
33.5 kWh
65.2 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
0 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
166 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes Electric Drive
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
531 kg
501 L
Kofferraumvolumen
471 L
1456 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1723 L
