Die Vergleichsanalyse :
Mercedes EQC 400 4MATIC (19 - ..) vs. Peugeot 5008 1.6 THP 165 EAT6 (17 - 18)
71.300 €
![Mercedes EQC 400 4MATIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_EQC_N293.png)
33.900 €
![Peugeot 5008 1.6 THP 165 EAT6 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_M.webp)
71.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes EQC 400 ist 12.1 cm länger, 4 cm breiter und 2.2 cm niedriger als der Peugeot 5008 1.6 THP 165.
Mercedes EQC 400
Peugeot 5008 1.6 THP 165
1624
1884
2096
1646
1844
2098
1884 mm
Breite
1844 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1624 mm
Höhe
1646 mm
2873
4762
2840
4641
4762 mm
Länge
4641 mm
2873 mm
Radstand
2840 mm
Gewicht
Mercedes EQC 400
Peugeot 5008 1.6 THP 165
2495 kg
Leergewicht
1440 kg
2940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2160 kg
![Mercedes EQC 400 4MATIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_EQC_N293.png)
Gewichtsdifferenz:
1055 kg
42.28 %
![Peugeot 5008 1.6 THP 165 EAT6 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_M.png)
Allgemein
Mercedes EQC 400
Peugeot 5008 1.6 THP 165
N293
Baureihe
M
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes EQC 400
Peugeot 5008 1.6 THP 165
Asynchronmaschine (ASM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1598 cm³
408 PS
bei 0 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Mercedes EQC 400
408 PS
165 PS
Peugeot 5008 1.6 THP 165
760 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1400 U/min
Mercedes EQC 400
760 Nm
240 Nm
Peugeot 5008 1.6 THP 165
Leistungsfähigkeit
Mercedes EQC 400
Peugeot 5008 1.6 THP 165
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
206 km/h
5.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
71 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_EQC_N293.png)
Mercedes EQC 400
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_M.png)
Peugeot 5008 1.6 THP 165
▶ REPLAY
6.12 kg/PS
Leistungsgewicht
8.73 kg/PS
Mercedes EQC 400
6.12 kg/PS
8.73 kg/PS
Peugeot 5008 1.6 THP 165
Verbrauch / Umwelt
Mercedes EQC 400
Peugeot 5008 1.6 THP 165
Verbrauch pro 100 km
19.7 kWh
( 2.2 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
5.8 L
Mercedes EQC 400
2.2 LBÄ
5.8 L
Peugeot 5008 1.6 THP 165
Кeine Daten
innerorts
7.5 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
80 kWh
Tankgröße
56 L
406 km
Reichweite
966 km
Mercedes EQC 400
406 km
966 km
Peugeot 5008 1.6 THP 165
Auswirkung auf die Umwelt
39.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Mercedes EQC 400
39.8 kWh
68.3 kWh
Peugeot 5008 1.6 THP 165
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
133 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes EQC 400
Peugeot 5008 1.6 THP 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
720 kg
500 L
Kofferraumvolumen
780 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1460 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1940 L