Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLA 200 7G-DCT (20 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
37.300 €
		
					
					24.800 €
					
					
					37.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					24.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes GLA 200 ist etwas größer. Er ist  1.5 cm länger,  3.9 cm breiter und  7.1 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
				
				Mercedes GLA 200
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
				1611
							
							1834
							
							2020
							
						1540
							
							1795
															
							2040
							
						1834 mm
					Breite
					1795 mm
				2020 mm
					Breite mit Spiegeln
					2040 mm
				1611 mm
					Höhe
					1540 mm
				2729
							
							4410
							
						2655
							
							4395
							
						4410 mm
					Länge
					4395 mm
				2729 mm
					Radstand
					2655 mm
				Gewicht
Mercedes GLA 200
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
				1485 kg
					Leergewicht
					1395 kg
				2010 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1927 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								90 kg
									6.06 %
								
								Allgemein
Mercedes GLA 200
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
				H247
	
					Baureihe
					DM
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mercedes GLA 200
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
				Mercedes-Benz M 282
Motorbaureihe
M 282.914
Motorcode

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1332 cm³
Hubraum
					1998 cm³
163 PS
						bei 5500 U/min
					Leistung
					122 PS
						bei 6000 U/min
					Mercedes GLA 200
						163 PS
						122 PS
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					250 Nm
						bei 1620 U/min
					Drehmoment
					213 Nm
						bei 4000 U/min
					Mercedes GLA 200
						250 Nm
						213 Nm
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Leistungsfähigkeit
Mercedes GLA 200
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
				
							
							
							210 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							186 km/h
						
					8.7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.6 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
121 m
							0.000 s
								
								Mercedes GLA 200
									100 km/h
									100
km/h
km/h
147 m
							0.000 s
								
								Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
▶ REPLAY
						9.11 kg/PS
					Leistungsgewicht
					11.43 kg/PS
						
				Mercedes GLA 200
						9.11 kg/PS
						11.43 kg/PS
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLA 200
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.9 L
						
					
					kombiniert
					
						5.1 L
						
					
				Mercedes GLA 200
						5.9 L
						5.1 L
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					7.3 L
					innerorts
					6.2 L
						
				5 L
					außerorts
					4.5 L
						
				43 L
					Tankgröße
					51 L
						729 km
					Reichweite
					1000 km
				Mercedes GLA 200
						729 km
						1000 km
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				69.5 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
						
				Mercedes GLA 200
						69.5 kWh
						60 kWh
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
						
				152 g/km (WLTP)
					CO2-Emissionen
					141 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Mercedes GLA 200
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				525 kg
					Maximale Zuladung
					532 kg
				435 L
					Kofferraumvolumen
					430 L
				









1430 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1406 L
				












