Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLC 250 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

45.800 €
Mercedes GLC 250 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19) Mercedes GLC 250
35.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
45.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLC 250 ist 5.6 cm länger, 3.5 cm breiter und 4 cm niedriger als der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
Mercedes GLC 250
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1639
Blueprint Mercedes GLC 250 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
1890
2096
1679
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1890 mm
Breite
1855 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1639 mm
Höhe
1679 mm
Blueprint Mercedes GLC 250 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
2873
4656
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
2663
4600
4656 mm
Länge
4600 mm
2873 mm
Radstand
2663 mm

Gewicht

Mercedes GLC 250
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1735 kg
Leergewicht
1614 kg
2400 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2240 kg
Mercedes GLC 250 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
121 kg
6.97 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

Mercedes GLC 250
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
X253
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Mercedes GLC 250
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
M 274.920
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1993 cm³
211 PS
bei 5500 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
Mercedes GLC 250
211 PS
184 PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
350 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
Mercedes GLC 250
350 Nm
315 Nm
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLC 250
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
222 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Mercedes GLC 250

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

 REPLAY
8.22 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.77 kg/PS
Mercedes GLC 250
8.22 kg/PS
8.77 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLC 250
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
5.3 L
Mercedes GLC 250
6.5 L
5.3 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
8.1 L
innerorts
5 L
5.6 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1015 km
Reichweite
1075 km
Mercedes GLC 250
1015 km
1075 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.4 kWh
Mercedes GLC 250
76.5 kWh
62.4 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
152 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes GLC 250
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
665 kg
Maximale Zuladung
626 kg
505 L
Kofferraum­volumen
497 L
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L