Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLC 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18) vs. Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD (07 - 07)

53.100 €
Mercedes GLC 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18) Mercedes GLC 350 e
31.800 €
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD (07 - 07) Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
53.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes GLC 350 e ist 7.2 cm länger, 3.4 cm breiter und 11.6 cm niedriger als der Dodge Nitro 2.8 CRD DPF.
Mercedes GLC 350 e
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
1639
Blueprint Mercedes GLC 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18)
1890
2096
1755
Blueprint Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD (07 - 07)
1856
2056
1890 mm
Breite
1856 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2056 mm
1639 mm
Höhe
1755 mm
Blueprint Mercedes GLC 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18)
2873
4656
Blueprint Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD (07 - 07)
2763
4584
4656 mm
Länge
4584 mm
2873 mm
Radstand
2763 mm

Gewicht

Mercedes GLC 350 e
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
2025 kg
Leergewicht
1930 kg
2605 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2520 kg
Mercedes GLC 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
4.69 %
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD (07 - 07)

Allgemein

Mercedes GLC 350 e
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
X253
Baureihe
KJ
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes GLC 350 e
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
M 274.920
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
2777 cm³
320 PS
bei 5500 U/min
Leistung
177 PS
bei 3800 U/min
Mercedes GLC 350 e
320 PS
177 PS
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
560 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
410 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes GLC 350 e
560 Nm
410 Nm
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLC 350 e
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Mercedes GLC 350 e

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

 REPLAY
6.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.9 kg/PS
Mercedes GLC 350 e
6.33 kg/PS
10.9 kg/PS
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLC 350 e
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Verbrauch pro 100 km
2.5 L
kombiniert
8.6 L
Mercedes GLC 350 e
2.5 L
8.6 L
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Кeine Daten
innerorts
10.8 L
Кeine Daten
außerorts
7.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
2000 km
Reichweite
814 km
Mercedes GLC 350 e
2000 km
814 km
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Auswirkung auf die Umwelt
29.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.9 kWh
Mercedes GLC 350 e
29.4 kWh
109.9 kWh
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
59 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
228 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes GLC 350 e
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
590 kg
505 L
Kofferraum­volumen
389 L
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1994 L