Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLC Coupé 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid Basis 4WD (15 - 18)
51.000 €
![Mercedes GLC Coupé 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLC_C253-19.png)
40.000 €
![Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid Basis 4WD (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.webp)
51.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes GLC Coupé 200 ist 3.6 cm länger, 9 cm breiter und 10.8 cm niedriger als der Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid.
Mercedes GLC Coupé 200
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
1602
1890
2096
1710
1800
2121
1890 mm
Breite
1800 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1602 mm
Höhe
1710 mm
2873
4731
2670
4695
4731 mm
Länge
4695 mm
2873 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
Mercedes GLC Coupé 200
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
1820 kg
Leergewicht
1914 kg
2430 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2340 kg
![Mercedes GLC Coupé 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLC_C253-19.png)
Gewichtsdifferenz:
94 kg
4.91 %
![Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid Basis 4WD (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.png)
Allgemein
Mercedes GLC Coupé 200
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
C253
Baureihe
CW0
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
Кeine Daten
Motor
Mercedes GLC Coupé 200
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
M 264.920
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1998 cm³
211 PS
bei 3000 U/min
Leistung
163 PS
bei 0 U/min
Mercedes GLC Coupé 200
211 PS
163 PS
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
320 Nm
bei 1650 U/min
Drehmoment
Кeine Daten
Mercedes GLC Coupé 200
320 Nm
Nm
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLC Coupé 200
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
216 km/h
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h
100
km/h
km/h
111 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLC_C253-19.png)
Mercedes GLC Coupé 200
100 km/h
100
km/h
km/h
153 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.png)
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
▶ REPLAY
8.63 kg/PS
Leistungsgewicht
11.74 kg/PS
Mercedes GLC Coupé 200
8.63 kg/PS
11.74 kg/PS
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLC Coupé 200
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
1.7 L
Mercedes GLC Coupé 200
7.1 L
1.7 L
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
8.9 L
innerorts
Кeine Daten
6 L
außerorts
Кeine Daten
66 L
Tankgröße
45 L
930 km
Reichweite
2647 km
Mercedes GLC Coupé 200
930 km
2647 km
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
20 kWh
Mercedes GLC Coupé 200
83.6 kWh
20 kWh
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
184 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
41 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLC Coupé 200
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
610 kg
Maximale Zuladung
426 kg
500 L
Kofferraumvolumen
463 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1400 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1602 L