Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLC Coupé 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18) vs. Volvo XC60 T6 Polestar Performance AWD Geartronic (17 - 17)
58.200 €
![Mercedes GLC Coupé 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLC_C253.png)
56.700 €
![Volvo XC60 T6 Polestar Performance AWD Geartronic (17 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_XC60_U-17.webp)
58.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
56.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLC Coupé 350 e ist 4.4 cm länger, 1.2 cm schmaler und 5.6 cm niedriger als der Volvo XC60 T6 Polestar Performance.
Mercedes GLC Coupé 350 e
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
1602
1890
2096
1658
1902
2117
1890 mm
Breite
1902 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1602 mm
Höhe
1658 mm
2873
4732
2865
4688
4732 mm
Länge
4688 mm
2873 mm
Radstand
2865 mm
Gewicht
Mercedes GLC Coupé 350 e
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
2040 kg
Leergewicht
2162 kg
2625 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2490 kg
![Mercedes GLC Coupé 350 e 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLC_C253.png)
Gewichtsdifferenz:
122 kg
5.64 %
![Volvo XC60 T6 Polestar Performance AWD Geartronic (17 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC60_U-17.png)
Allgemein
Mercedes GLC Coupé 350 e
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
C253
Baureihe
U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes GLC Coupé 350 e
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit einem Turbokompressor
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
M 274.920
Motorcode
B4204T27
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1969 cm³
320 PS
bei 5500 U/min
Leistung
335 PS
bei 6000 U/min
Mercedes GLC Coupé 350 e
320 PS
335 PS
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
560 Nm
bei 1200 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 4500 U/min
Mercedes GLC Coupé 350 e
560 Nm
440 Nm
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLC Coupé 350 e
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
82 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLC_C253.png)
Mercedes GLC Coupé 350 e
100 km/h
100
km/h
km/h
81 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC60_U-17.png)
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
▶ REPLAY
6.38 kg/PS
Leistungsgewicht
6.45 kg/PS
Mercedes GLC Coupé 350 e
6.38 kg/PS
6.45 kg/PS
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLC Coupé 350 e
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
Verbrauch pro 100 km
2.5 L
kombiniert
7.7 L
Mercedes GLC Coupé 350 e
2.5 L
7.7 L
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
Кeine Daten
innerorts
9.7 L
Кeine Daten
außerorts
6.6 L
50 L
Tankgröße
71 L
2000 km
Reichweite
922 km
Mercedes GLC Coupé 350 e
2000 km
922 km
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
Auswirkung auf die Umwelt
29.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
90.6 kWh
Mercedes GLC Coupé 350 e
29.4 kWh
90.6 kWh
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
59 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
176 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLC Coupé 350 e
Volvo XC60 T6 Polestar Performance
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
328 kg
500 L
Kofferraumvolumen
505 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1250 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1432 L