Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (13 - 14)
75.600 €
![Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_W167.png)
151.700 €
![Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_Cayenne_Turbo_958-10.webp)
75.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
151.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLE 350 de ist 7.8 cm länger, 0.7 cm schmaler und 7 cm höher als der Porsche Cayenne Turbo S.
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
1772
1947
2157
1702
1954
2135
1947 mm
Breite
1954 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2135 mm
1772 mm
Höhe
1702 mm
2995
4924
2895
4846
4924 mm
Länge
4846 mm
2995 mm
Radstand
2895 mm
Gewicht
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
2655 kg
Leergewicht
2290 kg
3260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2880 kg
![Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_W167.png)
Gewichtsdifferenz:
365 kg
13.75 %
![Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayenne_Turbo_958-10.png)
Allgemein
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
W167
Baureihe
92A/958
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
OM 654.920
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1950 cm³
Hubraum
4806 cm³
306 PS
bei 3800 U/min
Leistung
550 PS
bei 6000 U/min
Mercedes GLE 350 de
306 PS
550 PS
Porsche Cayenne Turbo S
700 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
750 Nm
bei 4500 U/min
Mercedes GLE 350 de
700 Nm
750 Nm
Porsche Cayenne Turbo S
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
283 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLE_W167.png)
Mercedes GLE 350 de
100 km/h
100
km/h
km/h
63 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_Cayenne_Turbo_958-10.png)
Porsche Cayenne Turbo S
▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungsgewicht
4.16 kg/PS
Mercedes GLE 350 de
8.68 kg/PS
4.16 kg/PS
Porsche Cayenne Turbo S
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
Verbrauch pro 100 km
1.1 L
kombiniert
11.5 L
Mercedes GLE 350 de
1.1 L
11.5 L
Porsche Cayenne Turbo S
Кeine Daten
innerorts
15.8 L
Кeine Daten
außerorts
8.4 L
65 L
Tankgröße
100 L
5909 km
Reichweite
870 km
Mercedes GLE 350 de
5909 km
870 km
Porsche Cayenne Turbo S
Auswirkung auf die Umwelt
14.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
135.4 kWh
Mercedes GLE 350 de
14.1 kWh
135.4 kWh
Porsche Cayenne Turbo S
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 5
18 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
270 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
605 kg
Maximale Zuladung
590 kg
690 L
Kofferraumvolumen
670 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1915 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1780 L