Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17)

75.600 €
Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes GLE 350 de
170.500 €
Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17) Porsche Cayenne Turbo S
75.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
170.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes GLE 350 de ist etwas größer. Er ist 6.9 cm länger, 0.8 cm breiter und 7 cm höher als der Porsche Cayenne Turbo S.
Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
1772
Blueprint Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1947
2157
1702
Blueprint Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17)
1939
2165
1947 mm
Breite
1939 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2165 mm
1772 mm
Höhe
1702 mm
Blueprint Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2995
4924
Blueprint Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17)
2895
4855
4924 mm
Länge
4855 mm
2995 mm
Radstand
2895 mm

Gewicht

Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
2655 kg
Leergewicht
2310 kg
3260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2900 kg
Mercedes GLE 350 de 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
345 kg
12.99 %
Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17)

Allgemein

Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
W167
Baureihe
92A/958
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
OM 654.920
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1950 cm³
Hubraum
4806 cm³
306 PS
bei 3800 U/min
Leistung
570 PS
bei 6000 U/min
Mercedes GLE 350 de
306 PS
570 PS
Porsche Cayenne Turbo S
700 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
800 Nm
bei 2500 U/min
Mercedes GLE 350 de
700 Nm
800 Nm
Porsche Cayenne Turbo S

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
284 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

Mercedes GLE 350 de

100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

Porsche Cayenne Turbo S

 REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.05 kg/PS
Mercedes GLE 350 de
8.68 kg/PS
4.05 kg/PS
Porsche Cayenne Turbo S

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
Verbrauch pro 100 km
1.1 L
kombiniert
11.5 L
Mercedes GLE 350 de
1.1 L
11.5 L
Porsche Cayenne Turbo S
Кeine Daten
innerorts
15.9 L
Кeine Daten
außerorts
8.9 L
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
100 L
Kraftstoffanzeige
5909 km
Reichweite
870 km
Mercedes GLE 350 de
5909 km
870 km
Porsche Cayenne Turbo S
Auswirkung auf die Umwelt
14.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
135.4 kWh
Mercedes GLE 350 de
14.1 kWh
135.4 kWh
Porsche Cayenne Turbo S
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
18 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
267 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes GLE 350 de
Porsche Cayenne Turbo S
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
605 kg
Maximale Zuladung
590 kg
690 L
Kofferraum­volumen
670 L
1915 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1705 L