Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) vs. BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)

76.100 €
Mercedes GLE 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes GLE 400 d
96.600 €
 BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..) BMW X6 M50d
76.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
96.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLE 400 d ist 1.1 cm kürzer, 5.7 cm schmaler und 7.6 cm höher als der BMW X6 M50d.
Mercedes GLE 400 d
BMW X6 M50d
1772
Blueprint Mercedes GLE 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1947
2157
1696
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2212
1947 mm
Breite
2004 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2212 mm
1772 mm
Höhe
1696 mm
Blueprint Mercedes GLE 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2995
4924
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4935
4924 mm
Länge
4935 mm
2995 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Mercedes GLE 400 d
BMW X6 M50d
2265 kg
Leergewicht
2335 kg
3070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3010 kg
Mercedes GLE 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3 %
BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)

Allgemein

Mercedes GLE 400 d
BMW X6 M50d
W167
Baureihe
G06
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes GLE 400 d
BMW X6 M50d
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit vier Tur­bo­la­dern (quad-turbo)
Mercedes-Benz OM 656
Motorbaureihe
BMW B57
OM 656.929
Motorcode
B57-D30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2925 cm³
Hubraum
2993 cm³
330 PS
bei 3600 U/min
Leistung
400 PS
bei 4400 U/min
Mercedes GLE 400 d
330 PS
400 PS
BMW X6 M50d
700 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
760 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes GLE 400 d
700 Nm
760 Nm
BMW X6 M50d

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLE 400 d
BMW X6 M50d
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

Mercedes GLE 400 d

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW X6 M50d

▶ REPLAY
6.86 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.84 kg/PS
Mercedes GLE 400 d
6.86 kg/PS
5.84 kg/PS
BMW X6 M50d

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLE 400 d
BMW X6 M50d
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
6.9 L
Mercedes GLE 400 d
7.2 L
6.9 L
BMW X6 M50d
8.6 L
innerorts
8 L
6.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
903 km
Reichweite
1159 km
Mercedes GLE 400 d
903 km
1159 km
BMW X6 M50d
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.2 kWh
Mercedes GLE 400 d
92 kWh
88.2 kWh
BMW X6 M50d
Euro 6d
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
212 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
216 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes GLE 400 d
BMW X6 M50d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
805 kg
Maximale Zuladung
675 kg
690 L
Kofferraum­volumen
580 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1530 L