Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLE 43 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18) vs. Audi e-tron 50 quattro (19 - ..)
75.300 €
![Mercedes GLE 43 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_W166.png)
69.100 €
![Audi e-tron 50 quattro (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Audi_e-tron.webp)
75.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
69.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes GLE 43 AMG ist 4.9 cm kürzer, 3.6 cm breiter und 13.3 cm höher als der Audi e-tron 50.
Mercedes GLE 43 AMG
Audi e-tron 50
1762
1971
2157
1629
1935
2043
1971 mm
Breite
1935 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1762 mm
Höhe
1629 mm
2915
4852
2928
4901
4852 mm
Länge
4901 mm
2915 mm
Radstand
2928 mm
Gewicht
Mercedes GLE 43 AMG
Audi e-tron 50
2180 kg
Leergewicht
2445 kg
2930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3040 kg
![Mercedes GLE 43 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_W166.png)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
10.84 %
![Audi e-tron 50 quattro (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_e-tron.png)
Allgemein
Mercedes GLE 43 AMG
Audi e-tron 50
W166
Baureihe
GE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Strom
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes GLE 43 AMG
Audi e-tron 50
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Asynchronmaschine (ASM)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.821
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
0
6
Zylinder
0
2996 cm³
Hubraum
0 cm³
367 PS
bei 5500 U/min
Leistung
313 PS
bei 0 U/min
Mercedes GLE 43 AMG
367 PS
313 PS
Audi e-tron 50
520 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 0 U/min
Mercedes GLE 43 AMG
520 Nm
540 Nm
Audi e-tron 50
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLE 43 AMG
Audi e-tron 50
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLE_W166.png)
Mercedes GLE 43 AMG
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_e-tron.png)
Audi e-tron 50
▶ REPLAY
5.94 kg/PS
Leistungsgewicht
7.81 kg/PS
Mercedes GLE 43 AMG
5.94 kg/PS
7.81 kg/PS
Audi e-tron 50
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLE 43 AMG
Audi e-tron 50
Verbrauch pro 100 km
8.9 L
kombiniert
21.9 kWh
( 2.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Mercedes GLE 43 AMG
8.9 L
2.5 LBÄ
Audi e-tron 50
11.6 L
innerorts
Кeine Daten
7.4 L
außerorts
Кeine Daten
93 L
Tankgröße
65 kWh
1045 km
Reichweite
297 km
Mercedes GLE 43 AMG
1045 km
297 km
Audi e-tron 50
Auswirkung auf die Umwelt
104.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
44.2 kWh
Mercedes GLE 43 AMG
104.8 kWh
44.2 kWh
Audi e-tron 50
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
205 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes GLE 43 AMG
Audi e-tron 50
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
750 kg
Maximale Zuladung
595 kg
690 L
Kofferraumvolumen
660 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1725 L