Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) vs. Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)

78.500 €
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) Mercedes GLE 500 e
65.300 €
 Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15) Audi Q7 3.0 TFSI
78.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
65.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes GLE 500 e ist 27 cm kürzer, 4.8 cm schmaler und 5.9 cm höher als der Audi Q7 3.0 TFSI.
Mercedes GLE 500 e
Audi Q7 3.0 TFSI
1796
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1935
2157
1737
Blueprint Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)
1983
2177
1935 mm
Breite
1983 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2177 mm
1796 mm
Höhe
1737 mm
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2915
4819
Blueprint Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)
3002
5089
4819 mm
Länge
5089 mm
2915 mm
Radstand
3002 mm

Gewicht

Mercedes GLE 500 e
Audi Q7 3.0 TFSI
2465 kg
Leergewicht
2315 kg
3050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2965 kg
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
6.09 %
Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)

Allgemein

Mercedes GLE 500 e
Audi Q7 3.0 TFSI
W166
Baureihe
4L
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes GLE 500 e
Audi Q7 3.0 TFSI
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.821
Motorcode
CJTB, CJWB, CNAA, CTWA
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2995 cm³
442 PS
bei 5250 U/min
Leistung
333 PS
bei 5500 U/min
Mercedes GLE 500 e
442 PS
333 PS
Audi Q7 3.0 TFSI
650 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 2900 U/min
Mercedes GLE 500 e
650 Nm
440 Nm
Audi Q7 3.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLE 500 e
Audi Q7 3.0 TFSI
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
243 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Mercedes GLE 500 e

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

Audi Q7 3.0 TFSI

▶ REPLAY
5.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.95 kg/PS
Mercedes GLE 500 e
5.58 kg/PS
6.95 kg/PS
Audi Q7 3.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLE 500 e
Audi Q7 3.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
3.3 L
kombiniert
10.7 L
Mercedes GLE 500 e
3.3 L
10.7 L
Audi Q7 3.0 TFSI
Кeine Daten
innerorts
14.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
100 L
Kraftstoffanzeige
2424 km
Reichweite
935 km
Mercedes GLE 500 e
2424 km
935 km
Audi Q7 3.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
38.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
126 kWh
Mercedes GLE 500 e
38.8 kWh
126 kWh
Audi Q7 3.0 TFSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
78 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
249 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes GLE 500 e
Audi Q7 3.0 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
650 kg
690 L
Kofferraum­volumen
775 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2035 L