Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) vs. Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)

78.500 €
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) GLE 500 e
72.200 €
Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19) GLE Coupé 400
78.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
72.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der GLE 500 e ist 8.1 cm kürzer, 6.8 cm schmaler und 9.6 cm höher als der GLE Coupé 400.
GLE 500 e
GLE Coupé 400
1796
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1935
2157
1700
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
2003
2129
1935 mm
Breite
2003 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2129 mm
1796 mm
Höhe
1700 mm
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2915
4819
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
2915
4900
4819 mm
Länge
4900 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

GLE 500 e
GLE Coupé 400
2465 kg
Leergewicht
2180 kg
3050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2850 kg
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
11.56 %
Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)

Allgemein

GLE 500 e
GLE Coupé 400
W166
Baureihe
C292
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

GLE 500 e
GLE Coupé 400
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 276.821
Motorcode
M 276.821
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2996 cm³
442 PS
bei 5250 U/min
Leistung
333 PS
bei 5250 U/min
GLE 500 e
442 PS
333 PS
GLE Coupé 400
650 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
480 Nm
bei 1600 U/min
GLE 500 e
650 Nm
480 Nm
GLE Coupé 400

Leistungs­fähigkeit

GLE 500 e
GLE Coupé 400
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

GLE 500 e

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

GLE Coupé 400

 REPLAY
5.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.55 kg/PS
GLE 500 e
5.58 kg/PS
6.55 kg/PS
GLE Coupé 400

Verbrauch / Umwelt

GLE 500 e
GLE Coupé 400
Verbrauch pro 100 km
3.3 L
kombiniert
8.7 L
GLE 500 e
3.3 L
8.7 L
GLE Coupé 400
Кeine Daten
innerorts
10.7 L
Кeine Daten
außerorts
7.4 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
2424 km
Reichweite
1069 km
GLE 500 e
2424 km
1069 km
GLE Coupé 400
Auswirkung auf die Umwelt
38.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
102.4 kWh
GLE 500 e
38.8 kWh
102.4 kWh
GLE Coupé 400
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
78 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

GLE 500 e
GLE Coupé 400
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
670 kg
690 L
Kofferraum­volumen
650 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1720 L