Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18) vs. BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)

117.100 €
Mercedes GLE 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18) Mercedes GLE 63 AMG
96.200 €
 BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) BMW X5 M50i
117.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
96.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLE 63 AMG ist 7 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 1.7 cm höher als der BMW X5 M50i.
Mercedes GLE 63 AMG
BMW X5 M50i
1762
Blueprint Mercedes GLE 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)
1971
2157
1745
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2218
1971 mm
Breite
2004 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2218 mm
1762 mm
Höhe
1745 mm
Blueprint Mercedes GLE 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)
2915
4852
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4922
4852 mm
Länge
4922 mm
2915 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Mercedes GLE 63 AMG
BMW X5 M50i
2345 kg
Leergewicht
2325 kg
3050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2995 kg
Mercedes GLE 63 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
0.85 %
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)

Allgemein

Mercedes GLE 63 AMG
BMW X5 M50i
W166
Baureihe
G05
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes GLE 63 AMG
BMW X5 M50i
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 157
Motorbaureihe
BMW N63
M 157.982
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
5461 cm³
Hubraum
4395 cm³
558 PS
bei 5750 U/min
Leistung
530 PS
bei 5500 U/min
Mercedes GLE 63 AMG
558 PS
530 PS
BMW X5 M50i
700 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
750 Nm
bei 1800 U/min
Mercedes GLE 63 AMG
700 Nm
750 Nm
BMW X5 M50i

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLE 63 AMG
BMW X5 M50i
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.3 s
100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

Mercedes GLE 63 AMG

100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

BMW X5 M50i

▶ REPLAY
4.2 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.39 kg/PS
Mercedes GLE 63 AMG
4.2 kg/PS
4.39 kg/PS
BMW X5 M50i

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLE 63 AMG
BMW X5 M50i
Verbrauch pro 100 km
11.8 L
kombiniert
10.5 L
Mercedes GLE 63 AMG
11.8 L
10.5 L
BMW X5 M50i
15.7 L
innerorts
13.8 L
9.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
83 L
Kraftstoffanzeige
788 km
Reichweite
790 km
Mercedes GLE 63 AMG
788 km
790 km
BMW X5 M50i
Auswirkung auf die Umwelt
138.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
123.6 kWh
Mercedes GLE 63 AMG
138.9 kWh
123.6 kWh
BMW X5 M50i
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
276 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
278 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes GLE 63 AMG
BMW X5 M50i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
705 kg
Maximale Zuladung
670 kg
690 L
Kofferraum­volumen
650 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1870 L