Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18) vs. BMW X6 xDrive30d BluePerformance Steptronic (12 - 14)
127.500 €
![Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_63_AMG_W166.png)
64.500 €
![BMW X6 xDrive30d BluePerformance Steptronic (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big/BMW_X6_E71-12.webp)
127.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
64.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLE 63 S AMG ist 2.5 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 7.2 cm höher als der BMW X6 xDrive30d BluePerformance.
Mercedes GLE 63 S AMG
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
1762
1971
2157
1690
1983
2195
1971 mm
Breite
1983 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2195 mm
1762 mm
Höhe
1690 mm
2915
4852
2933
4877
4852 mm
Länge
4877 mm
2915 mm
Radstand
2933 mm
Gewicht
Mercedes GLE 63 S AMG
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
2345 kg
Leergewicht
2150 kg
3050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2675 kg
![Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_63_AMG_W166.png)
Gewichtsdifferenz:
195 kg
8.32 %
![BMW X6 xDrive30d BluePerformance Steptronic (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X6_E71-12.png)
Allgemein
Mercedes GLE 63 S AMG
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
W166
Baureihe
E71
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes GLE 63 S AMG
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 157
Motorbaureihe
BMW N57
M 157.982
Motorcode
N57-D30
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_157.png)
![](graphbase/engines/BMW_N57.png)
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
5461 cm³
Hubraum
2993 cm³
585 PS
bei 5500 U/min
Leistung
245 PS
bei 4000 U/min
Mercedes GLE 63 S AMG
585 PS
245 PS
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
760 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes GLE 63 S AMG
760 Nm
540 Nm
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLE 63 S AMG
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
58 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLE_63_AMG_W166.png)
Mercedes GLE 63 S AMG
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_X6_E71-12.png)
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
▶ REPLAY
4.01 kg/PS
Leistungsgewicht
8.78 kg/PS
Mercedes GLE 63 S AMG
4.01 kg/PS
8.78 kg/PS
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLE 63 S AMG
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
Verbrauch pro 100 km
11.8 L
kombiniert
7.4 L
Mercedes GLE 63 S AMG
11.8 L
7.4 L
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
15.7 L
innerorts
8.7 L
9.6 L
außerorts
Кeine Daten
93 L
Tankgröße
85 L
788 km
Reichweite
1149 km
Mercedes GLE 63 S AMG
788 km
1149 km
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
Auswirkung auf die Umwelt
138.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
94.6 kWh
Mercedes GLE 63 S AMG
138.9 kWh
94.6 kWh
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
276 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLE 63 S AMG
BMW X6 xDrive30d BluePerformance
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
705 kg
Maximale Zuladung
525 kg
690 L
Kofferraumvolumen
570 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1450 L