Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19) vs. Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)

72.200 €
Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19) GLE Coupé 400
81.600 €
 Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) GLE Coupé 400 d
72.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
81.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der GLE Coupé 400 ist 3.9 cm kürzer, 5.6 cm breiter und 3 cm niedriger als der GLE Coupé 400 d.
GLE Coupé 400
GLE Coupé 400 d
1700
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
2003
2129
1730
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1947
2157
2003 mm
Breite
1947 mm
2129 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1700 mm
Höhe
1730 mm
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
2915
4900
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2935
4939
4900 mm
Länge
4939 mm
2915 mm
Radstand
2935 mm

Gewicht

GLE Coupé 400
GLE Coupé 400 d
2180 kg
Leergewicht
2295 kg
2850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3040 kg
Mercedes GLE Coupé 400 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
5.01 %
Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)

Allgemein

GLE Coupé 400
GLE Coupé 400 d
C292
Baureihe
W167
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

GLE Coupé 400
GLE Coupé 400 d
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 656
M 276.821
Motorcode
OM 656.929
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2925 cm³
333 PS
bei 5250 U/min
Leistung
330 PS
bei 3600 U/min
GLE Coupé 400
333 PS
330 PS
GLE Coupé 400 d
480 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1200 U/min
GLE Coupé 400
480 Nm
700 Nm
GLE Coupé 400 d

Leistungs­fähigkeit

GLE Coupé 400
GLE Coupé 400 d
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

GLE Coupé 400

100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

GLE Coupé 400 d

▶ REPLAY
6.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.95 kg/PS
GLE Coupé 400
6.55 kg/PS
6.95 kg/PS
GLE Coupé 400 d

Verbrauch / Umwelt

GLE Coupé 400
GLE Coupé 400 d
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
6.9 L
GLE Coupé 400
8.7 L
6.9 L
GLE Coupé 400 d
10.7 L
innerorts
8.5 L
7.4 L
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1069 km
Reichweite
942 km
GLE Coupé 400
1069 km
942 km
GLE Coupé 400 d
Auswirkung auf die Umwelt
102.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.2 kWh
GLE Coupé 400
102.4 kWh
88.2 kWh
GLE Coupé 400 d
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
196 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

GLE Coupé 400
GLE Coupé 400 d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
745 kg
650 L
Kofferraum­volumen
655 L
1720 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1790 L