Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) vs. BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)

81.600 €
Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes GLE Coupé 400 d
96.200 €
 BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) BMW X5 M50i
81.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
96.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes GLE Coupé 400 d ist 1.7 cm länger, 5.7 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der BMW X5 M50i.
Mercedes GLE Coupé 400 d
BMW X5 M50i
1730
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1947
2157
1745
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2218
1947 mm
Breite
2004 mm
2157 mm
Breite mit Spiegeln
2218 mm
1730 mm
Höhe
1745 mm
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2935
4939
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4922
4939 mm
Länge
4922 mm
2935 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Mercedes GLE Coupé 400 d
BMW X5 M50i
2295 kg
Leergewicht
2325 kg
3040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2995 kg
Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.29 %
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)

Allgemein

Mercedes GLE Coupé 400 d
BMW X5 M50i
W167
Baureihe
G05
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes GLE Coupé 400 d
BMW X5 M50i
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 656
Motorbaureihe
BMW N63
OM 656.929
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2925 cm³
Hubraum
4395 cm³
330 PS
bei 3600 U/min
Leistung
530 PS
bei 5500 U/min
Mercedes GLE Coupé 400 d
330 PS
530 PS
BMW X5 M50i
700 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
750 Nm
bei 1800 U/min
Mercedes GLE Coupé 400 d
700 Nm
750 Nm
BMW X5 M50i

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLE Coupé 400 d
BMW X5 M50i
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.3 s
100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

Mercedes GLE Coupé 400 d

100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

BMW X5 M50i

▶ REPLAY
6.95 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.39 kg/PS
Mercedes GLE Coupé 400 d
6.95 kg/PS
4.39 kg/PS
BMW X5 M50i

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLE Coupé 400 d
BMW X5 M50i
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
10.5 L
Mercedes GLE Coupé 400 d
6.9 L
10.5 L
BMW X5 M50i
8.5 L
innerorts
13.8 L
6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
83 L
Kraftstoffanzeige
942 km
Reichweite
790 km
Mercedes GLE Coupé 400 d
942 km
790 km
BMW X5 M50i
Auswirkung auf die Umwelt
88.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
123.6 kWh
Mercedes GLE Coupé 400 d
88.2 kWh
123.6 kWh
BMW X5 M50i
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
196 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
278 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes GLE Coupé 400 d
BMW X5 M50i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
745 kg
Maximale Zuladung
670 kg
655 L
Kofferraum­volumen
650 L
1790 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1870 L