Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16) vs. Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

75.800 €
Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16) GLE Coupé 450 AMG
78.500 €
 Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) GLE 500 e
75.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der GLE Coupé 450 AMG ist 8.1 cm länger, 6.8 cm breiter und 9.6 cm niedriger als der GLE 500 e.
GLE Coupé 450 AMG
GLE 500 e
1700
Blueprint Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)
2003
2129
1796
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1935
2157
2003 mm
Breite
1935 mm
2129 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1700 mm
Höhe
1796 mm
Blueprint Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)
2915
4900
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2915
4819
4900 mm
Länge
4819 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

GLE Coupé 450 AMG
GLE 500 e
2220 kg
Leergewicht
2465 kg
2880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3050 kg
Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
245 kg
9.94 %
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

Allgemein

GLE Coupé 450 AMG
GLE 500 e
C292
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

GLE Coupé 450 AMG
GLE 500 e
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
M 276.821
Motorcode
M 276.821
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2996 cm³
367 PS
bei 5500 U/min
Leistung
442 PS
bei 5250 U/min
GLE Coupé 450 AMG
367 PS
442 PS
GLE 500 e
520 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 1600 U/min
GLE Coupé 450 AMG
520 Nm
650 Nm
GLE 500 e

Leistungs­fähigkeit

GLE Coupé 450 AMG
GLE 500 e
248 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

GLE Coupé 450 AMG

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

GLE 500 e

▶ REPLAY
6.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.58 kg/PS
GLE Coupé 450 AMG
6.05 kg/PS
5.58 kg/PS
GLE 500 e

Verbrauch / Umwelt

GLE Coupé 450 AMG
GLE 500 e
Verbrauch pro 100 km
8.9 L
kombiniert
3.3 L
GLE Coupé 450 AMG
8.9 L
3.3 L
GLE 500 e
11.3 L
innerorts
Кeine Daten
7.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1045 km
Reichweite
2424 km
GLE Coupé 450 AMG
1045 km
2424 km
GLE 500 e
Auswirkung auf die Umwelt
104.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
38.8 kWh
GLE Coupé 450 AMG
104.8 kWh
38.8 kWh
GLE 500 e
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
78 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

GLE Coupé 450 AMG
GLE 500 e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
660 kg
Maximale Zuladung
585 kg
650 L
Kofferraum­volumen
690 L
1720 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L