Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18) vs. Mercedes GLE 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (20 - ..)

89.600 €
Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18) GLE Coupé 500
135.500 €
 Mercedes GLE 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (20 - ..) GLE 63 AMG S
89.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
135.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der GLE Coupé 500 ist 6.1 cm kürzer, 5.6 cm breiter und 2 cm niedriger als der GLE 63 AMG S.
GLE Coupé 500
GLE 63 AMG S
1700
Blueprint Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
2003
2129
1720
Blueprint Mercedes GLE 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (20 - ..)
1947
2156
2003 mm
Breite
1947 mm
2129 mm
Breite mit Spiegeln
2156 mm
1700 mm
Höhe
1720 mm
Blueprint Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
2915
4900
Blueprint Mercedes GLE 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (20 - ..)
2935
4961
4900 mm
Länge
4961 mm
2915 mm
Radstand
2935 mm

Gewicht

GLE Coupé 500
GLE 63 AMG S
2270 kg
Leergewicht
2420 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3120 kg
Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
6.2 %
Mercedes GLE 63 AMG S 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (20 - ..)

Allgemein

GLE Coupé 500
GLE 63 AMG S
C292
Baureihe
W167
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

GLE Coupé 500
GLE 63 AMG S
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 177
M 278.928
Motorcode
M 177.980
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4663 cm³
Hubraum
3982 cm³
455 PS
bei 5250 U/min
Leistung
612 PS
bei 5750 U/min
GLE Coupé 500
455 PS
612 PS
GLE 63 AMG S
700 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
850 Nm
bei 2500 U/min
GLE Coupé 500
700 Nm
850 Nm
GLE 63 AMG S

Leistungs­fähigkeit

GLE Coupé 500
GLE 63 AMG S
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

GLE Coupé 500

100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

GLE 63 AMG S

▶ REPLAY
4.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.95 kg/PS
GLE Coupé 500
4.99 kg/PS
3.95 kg/PS
GLE 63 AMG S

Verbrauch / Umwelt

GLE Coupé 500
GLE 63 AMG S
Verbrauch pro 100 km
10.5 L
kombiniert
11.5 L
GLE Coupé 500
10.5 L
11.5 L
GLE 63 AMG S
14.2 L
innerorts
15.3 L
8.4 L
außerorts
9.3 L
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
85 L
Kraftstoffanzeige
886 km
Reichweite
739 km
GLE Coupé 500
886 km
739 km
GLE 63 AMG S
Auswirkung auf die Umwelt
123.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
135.4 kWh
GLE Coupé 500
123.6 kWh
135.4 kWh
GLE 63 AMG S
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
246 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
277 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

GLE Coupé 500
GLE 63 AMG S
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
630 kg
Maximale Zuladung
700 kg
650 L
Kofferraum­volumen
690 L
1720 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L