Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLK 200 (13 - 15) vs. Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (19 - ..)

37.100 €
Mercedes GLK 200 (13 - 15) Mercedes GLK 200
52.200 €
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (19 - ..) Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
37.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes GLK 200 ist deutlich kleiner. Er ist 29.1 cm kürzer, 8.8 cm schmaler und 8.2 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo.
Mercedes GLK 200
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
1669
Blueprint Mercedes GLK 200 (13 - 15)
1840
2016
1751
Blueprint Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (19 - ..)
1928
2184
1840 mm
Breite
1928 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1669 mm
Höhe
1751 mm
Blueprint Mercedes GLK 200 (13 - 15)
2755
4536
Blueprint Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (19 - ..)
2848
4827
4536 mm
Länge
4827 mm
2755 mm
Radstand
2848 mm

Gewicht

Mercedes GLK 200
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
1735 kg
Leergewicht
2116 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2655 kg
Mercedes GLK 200 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
381 kg
18.01 %
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (19 - ..)

Allgemein

Mercedes GLK 200
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
X204
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes GLK 200
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
M 274.920
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1995 cm³
184 PS
bei 6500 U/min
Leistung
238 PS
bei 3750 U/min
Mercedes GLK 200
184 PS
238 PS
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
300 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 4000 U/min
Mercedes GLK 200
300 Nm
450 Nm
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLK 200
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Mercedes GLK 200

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

 REPLAY
9.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.89 kg/PS
Mercedes GLK 200
9.43 kg/PS
8.89 kg/PS
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLK 200
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
6.5 L
Mercedes GLK 200
7.2 L
6.5 L
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
9.1 L
innerorts
8 L
6.1 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
917 km
Reichweite
985 km
Mercedes GLK 200
917 km
985 km
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.1 kWh
Mercedes GLK 200
84.8 kWh
83.1 kWh
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
Euro 5 / Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
168 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes GLK 200
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
539 kg
450 L
Kofferraum­volumen
602 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1847 L