Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (09 - 12) vs. Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
37.600 €
49.500 €
37.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY ist 28 cm kürzer, 8.8 cm schmaler und 0.3 cm höher als der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp.
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1689
1840
2016
1686
1928
2184
1840 mm
Breite
1928 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1689 mm
Höhe
1686 mm
2755
4528
2848
4808
4528 mm
Länge
4808 mm
2755 mm
Radstand
2848 mm
Gewicht
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1790 kg
Leergewicht
1949 kg
2385 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2555 kg
Gewichtsdifferenz:
159 kg
8.16 %
Allgemein
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
X204
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.916
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1997 cm³
170 PS
bei 3200 U/min
Leistung
210 PS
bei 3750 U/min
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
170 PS
210 PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
400 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
400 Nm
450 Nm
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungsgewicht
9.28 kg/PS
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
10.53 kg/PS
9.28 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.8 L
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
5.8 L
5.8 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
7.2 L
innerorts
6.4 L
5.1 L
außerorts
5.4 L
59 L
Tankgröße
64 L
1017 km
Reichweite
1103 km
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
1017 km
1103 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
74.1 kWh
74.1 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
153 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
606 kg
450 L
Kofferraumvolumen
602 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1847 L
