Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12)
40.000 €
![Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204.png)
48.200 €
![Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Audi_Q5_8R.webp)
40.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
48.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY ist 10.1 cm kürzer, 4 cm schmaler und 3.6 cm höher als der Audi Q5 3.2 FSI.
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Audi Q5 3.2 FSI
1689
1840
2016
1653
1880
2089
1840 mm
Breite
1880 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2089 mm
1689 mm
Höhe
1653 mm
2755
4528
2807
4629
4528 mm
Länge
4629 mm
2755 mm
Radstand
2807 mm
Gewicht
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Audi Q5 3.2 FSI
1810 kg
Leergewicht
1880 kg
2400 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2415 kg
![Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.72 %
![Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q5_8R.png)
Allgemein
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Audi Q5 3.2 FSI
X204
Baureihe
8R
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Audi Q5 3.2 FSI
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.916
Motorcode
CALB
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
3197 cm³
170 PS
bei 3200 U/min
Leistung
270 PS
bei 6500 U/min
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
170 PS
270 PS
Audi Q5 3.2 FSI
400 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
330 Nm
bei 3000 U/min
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
400 Nm
330 Nm
Audi Q5 3.2 FSI
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Audi Q5 3.2 FSI
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit
234 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLK_X204.png)
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_Q5_8R.png)
Audi Q5 3.2 FSI
▶ REPLAY
10.65 kg/PS
Leistungsgewicht
6.96 kg/PS
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
10.65 kg/PS
6.96 kg/PS
Audi Q5 3.2 FSI
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Audi Q5 3.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
9.3 L
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
6.3 L
9.3 L
Audi Q5 3.2 FSI
8 L
innerorts
12.3 L
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
75 L
937 km
Reichweite
806 km
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
937 km
806 km
Audi Q5 3.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
80.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
109.5 kWh
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
80.5 kWh
109.5 kWh
Audi Q5 3.2 FSI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
164 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
218 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
Audi Q5 3.2 FSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
590 kg
Maximale Zuladung
535 kg
450 L
Kofferraumvolumen
540 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1560 L