Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) vs. Volvo XC60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20)
44.100 €
![Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204-12.png)
84.600 €
![Volvo XC60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_XC60_U-17.webp)
44.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
84.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes GLK 250 ist 15.2 cm kürzer, 6.2 cm schmaler und 1.1 cm höher als der Volvo XC60 T8 Twin Engine.
Mercedes GLK 250
Volvo XC60 T8 Twin Engine
1669
1840
2016
1658
1902
2117
1840 mm
Breite
1902 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1669 mm
Höhe
1658 mm
2755
4536
2865
4688
4536 mm
Länge
4688 mm
2755 mm
Radstand
2865 mm
Gewicht
Mercedes GLK 250
Volvo XC60 T8 Twin Engine
1825 kg
Leergewicht
2215 kg
2400 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2660 kg
![Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204-12.png)
Gewichtsdifferenz:
390 kg
17.61 %
![Volvo XC60 T8 Twin Engine Polestar Engineered AWD Geartronic (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC60_U-17.png)
Allgemein
Mercedes GLK 250
Volvo XC60 T8 Twin Engine
X204
Baureihe
U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes GLK 250
Volvo XC60 T8 Twin Engine
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit einem Turbokompressor
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
M 274.920
Motorcode
B4204T48
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_274.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1969 cm³
211 PS
bei 6500 U/min
Leistung
405 PS
bei 0 U/min
Mercedes GLK 250
211 PS
405 PS
Volvo XC60 T8 Twin Engine
370 Nm
bei 1200 U/min
Drehmoment
670 Nm
bei 0 U/min
Mercedes GLK 250
370 Nm
670 Nm
Volvo XC60 T8 Twin Engine
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLK 250
Volvo XC60 T8 Twin Engine
215 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLK_X204-12.png)
Mercedes GLK 250
100 km/h
100
km/h
km/h
75 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC60_U-17.png)
Volvo XC60 T8 Twin Engine
▶ REPLAY
8.65 kg/PS
Leistungsgewicht
5.47 kg/PS
Mercedes GLK 250
8.65 kg/PS
5.47 kg/PS
Volvo XC60 T8 Twin Engine
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLK 250
Volvo XC60 T8 Twin Engine
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
2.2 L
Mercedes GLK 250
7.5 L
2.2 L
Volvo XC60 T8 Twin Engine
9.1 L
innerorts
Кeine Daten
6.6 L
außerorts
Кeine Daten
66 L
Tankgröße
70 L
880 km
Reichweite
3182 km
Mercedes GLK 250
880 km
3182 km
Volvo XC60 T8 Twin Engine
Auswirkung auf die Umwelt
88.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
25.9 kWh
Mercedes GLK 250
88.3 kWh
25.9 kWh
Volvo XC60 T8 Twin Engine
Euro 5 / Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
176 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
65 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Mercedes GLK 250
Volvo XC60 T8 Twin Engine
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
445 kg
450 L
Kofferraumvolumen
505 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1432 L