Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Nissan X-Trail 1.6 dCi (17 - 18)
43.900 €
![Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204.png)
28.000 €
![Nissan X-Trail 1.6 dCi (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Nissan_X-Trail_T32-17.webp)
43.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY ist 16.2 cm kürzer, 2 cm breiter und 1.1 cm niedriger als der Nissan X-Trail 1.6 dCi.
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Nissan X-Trail 1.6 dCi
1689
1840
2016
1700
1820
2020
1840 mm
Breite
1820 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1689 mm
Höhe
1700 mm
2755
4528
2705
4690
4528 mm
Länge
4690 mm
2755 mm
Radstand
2705 mm
Gewicht
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Nissan X-Trail 1.6 dCi
1845 kg
Leergewicht
1580 kg
2440 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2090 kg
![Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204.png)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
14.36 %
![Nissan X-Trail 1.6 dCi (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Nissan_X-Trail_T32-17.png)
Allgemein
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Nissan X-Trail 1.6 dCi
X204
Baureihe
T32
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Nissan X-Trail 1.6 dCi
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.912
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1598 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
130 PS
bei 4000 U/min
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
204 PS
130 PS
Nissan X-Trail 1.6 dCi
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
500 Nm
320 Nm
Nissan X-Trail 1.6 dCi
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Nissan X-Trail 1.6 dCi
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLK_X204.png)
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
146 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Nissan_X-Trail_T32-17.png)
Nissan X-Trail 1.6 dCi
▶ REPLAY
9.04 kg/PS
Leistungsgewicht
12.15 kg/PS
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
9.04 kg/PS
12.15 kg/PS
Nissan X-Trail 1.6 dCi
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Nissan X-Trail 1.6 dCi
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
4.9 L
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
6.7 L
4.9 L
Nissan X-Trail 1.6 dCi
8.4 L
innerorts
5.7 L
5.7 L
außerorts
4.5 L
59 L
Tankgröße
60 L
881 km
Reichweite
1224 km
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
881 km
1224 km
Nissan X-Trail 1.6 dCi
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
85.7 kWh
62.6 kWh
Nissan X-Trail 1.6 dCi
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
176 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Nissan X-Trail 1.6 dCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
510 kg
450 L
Kofferraumvolumen
550 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1982 L