Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) vs. Volvo XC60 D3 AWD Geartronic (10 - 12)
43.900 €
![Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204.png)
39.900 €
![Volvo XC60 D3 AWD Geartronic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_XC60_D-08.webp)
43.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY ist etwas kleiner. Er ist 9.9 cm kürzer, 5.1 cm schmaler und 2.4 cm niedriger als der Volvo XC60 D3.
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo XC60 D3
1689
1840
2016
1713
1891
2120
1840 mm
Breite
1891 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1689 mm
Höhe
1713 mm
2755
4528
2774
4627
4528 mm
Länge
4627 mm
2755 mm
Radstand
2774 mm
Gewicht
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo XC60 D3
1845 kg
Leergewicht
1941 kg
2440 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2505 kg
![Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLK_X204.png)
Gewichtsdifferenz:
96 kg
4.95 %
![Volvo XC60 D3 AWD Geartronic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC60_D-08.png)
Allgemein
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo XC60 D3
X204
Baureihe
D
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo XC60 D3
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenfünfzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.912
Motorcode
D5244T5
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
2143 cm³
Hubraum
2400 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
163 PS
bei 4000 U/min
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
204 PS
163 PS
Volvo XC60 D3
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
420 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
500 Nm
420 Nm
Volvo XC60 D3
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo XC60 D3
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLK_X204.png)
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC60_D-08.png)
Volvo XC60 D3
▶ REPLAY
9.04 kg/PS
Leistungsgewicht
11.91 kg/PS
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
9.04 kg/PS
11.91 kg/PS
Volvo XC60 D3
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo XC60 D3
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
6.8 L
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
6.7 L
6.8 L
Volvo XC60 D3
8.4 L
innerorts
8.9 L
5.7 L
außerorts
5.6 L
59 L
Tankgröße
70 L
881 km
Reichweite
1029 km
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
881 km
1029 km
Volvo XC60 D3
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
86.9 kWh
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
85.7 kWh
86.9 kWh
Volvo XC60 D3
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
176 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
Volvo XC60 D3
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
564 kg
450 L
Kofferraumvolumen
495 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1455 L